車評頭條：Tremor在四個角上都提供了經過重新調校的彈簧
時間：2023-08-21 05:17:59
(資料圖片)
2021 F-150很快就獲得了越野版本，而2021 F-150于今年早些時候首次亮相，本周早些時候，福特剝離了F-150 Tremor。Tremor計劃是適中的F-150猛禽版本，也將在適當的時候加入產品陣容，但從FX4套件中又邁出了一步，Tremor計劃提供各種越野裝備，包括全地形輪胎，提升的懸架和許多其他調整，同時使卡車在日常使用中保持道路友好。
Tremor在四個角上都提供了經過重新調校的彈簧，福特還修改了上控制臂和前輪轂轉向節。前部有單管減震器，后部有雙管減震器，低速時阻尼較弱。這種設置有望在越野旅行期間提供更大的間隙和更大的阻尼，同時保持卡車牢固地固定在道路上。
升級輪胎也是包裝的一部分。Tremor在18英寸車輪上使用33英寸General Grabber全地形輪胎，表面磨砂，與標準F-150相比，卡車的姿態更寬。還增加了猛禽式防撞板，以保護下方的前端組件。其他標準配置包括鎖止后差速器，但福特表示，稍后還將增加選裝的Torsen限滑前差速器。
Tremor專門以SuperCrew風格提供，具有5.5英尺長的貨箱，對于那些仍希望購買這種流行款式的人而言，它很容易升級。
這些修改的結果包括向前多出一英寸的行程和向后多出1.5英寸的行程。Tremor還提供27.6度的接近角，24.3度的離開角和21.2度的突破角。
Tremor還通過重新設計的前儀表板和引擎蓋以及獨特的格柵設計在外觀上與眾不同，該格柵設計采用了涂黑的福特橢圓形和Active Orange細節。福特還增加了兩個固定的跑板，而后保險杠上裝有一個保險鉤，保險鉤也位于前面。主動橙色主題延伸到機艙。它包括帶有縫線細節和其他內飾的獨特座椅裝飾。車內還設有一個六位輔助電源開關組，供所有者在工作場所或在越野途中希望添加到卡車上的配件使用。
說到越野，可選的越野工具箱包括單踏板驅動等功能，通過將油門和制動功能組合到一個踏板中，并在松開油門時激活制動，可以輕松應對困難的地形。這使卡車能夠以更細微的方式在艱難的地形上爬行。當然，Hill Descent Control是標準配置，但我們認為有些購買者可以選擇“ Trail Turn Assist”復選框，通過激活內部后輪制動器來減小急轉彎時的轉向半徑。
除了其他可選模式(包括“普通”，“運動”，“牽引/牽引”，“環保”，“滑行”，“泥漿/車轍”和“深雪/沙塵”)之外，“巖石爬行”模式是標準配置。巖石爬行模式通過解除穩定性和牽引力控制，降低油門響應，調節換檔點和后鎖差速器來工作。在這種操作過程中，卡車的360度攝像頭也將派上用場。
F-150 Tremor將于2021年中期開始銷售，因此還有幾個月的時間可以坐下來等一下，或者花些時間節省時間。官方價格將在卡車上市時宣布，但Tremor套裝的價格應在5,000美元以上。該軟件包還將在F-250和F-350上提供。
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