四川產(chǎn)業(yè)故事?丨“宜賓造”智軌:從無(wú)到有,走向世界
時(shí)間:2023-08-16 09:48:50
宜賓觀察 羅順 川觀新聞?dòng)浾?寧寧 文/圖/視頻
“安逸,舒服!”8月1日早上7點(diǎn)30分,成都公交K7線上,兩列最新生產(chǎn)的“宜賓造”智軌運(yùn)行在五桂橋站至東安湖站之間,助力保障成都大運(yùn)會(huì)交通出行,乘客們好奇又驚喜,拿出手機(jī)“打卡”拍照。
這是宜賓智軌繼去年在成都試跑后又一次來(lái)到成都。這一次,四川省中車鐵投軌道交通有限公司副總經(jīng)理張宗友介紹,此前,“宜賓造”智軌已在株洲、哈爾濱、蘇州、西安等多個(gè)城市運(yùn)營(yíng),并實(shí)現(xiàn)整車出口海外。
(資料圖)
從宜賓到成都、到全國(guó)、再到全球,宜賓智軌如何從無(wú)到有、走向世界?
落地:打造全球最大智軌批量生產(chǎn)基地
當(dāng)天下午2點(diǎn),宜賓三江新區(qū),四川省中車鐵投軌道交通有限公司制造車間里,裝配鉗工倪祖德忙碌著,“我們搶抓訂單生產(chǎn),6月趕了五六臺(tái)智軌新車型,每天加班到晚上八九點(diǎn)。”
6月,宜賓智軌T4線啟動(dòng)試運(yùn)行,線路全長(zhǎng)46.69公里。這不僅是宜賓開通的第2條智軌線路,也是目前全球最長(zhǎng)的智軌線路。
智軌以膠輪取代鋼輪,無(wú)需鋪設(shè)有形軌道,可在城市道路上靈活行駛,具有良好的城市適應(yīng)性,最初起源于中車株洲所,于2017年召開的全球發(fā)布會(huì)上正式亮相,逐漸成為城市交通運(yùn)行的網(wǎng)紅產(chǎn)品?!霸诎l(fā)布后不久就迎來(lái)了智軌發(fā)展的重要里程碑,那就是與宜賓結(jié)緣?!睆堊谟颜f(shuō)。
2018年,中車株洲所在宜賓成立合資公司,當(dāng)年在三江新區(qū)建成廠房,展開生產(chǎn)。2019年,宜賓智軌T1線建成全球首條軌道交通零碳運(yùn)營(yíng)線路并開通運(yùn)營(yíng)。
“這條線路的開通起著非常好的示范效應(yīng),國(guó)內(nèi)訂單紛至沓來(lái),‘宜賓造’智軌開始向全國(guó)拓展,向北到哈爾濱、向西到西安、向東到蘇州等地?!睆堊谟颜f(shuō),企業(yè)的定位也隨之發(fā)生變化:從最初打造西南智軌批量生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)為打造全球最大智軌批量生產(chǎn)基地,“當(dāng)前,我們加快推動(dòng)宜賓智軌成網(wǎng)運(yùn)營(yíng),助力宜賓打造全球智軌應(yīng)用示范城市,并立足西南,輻射全國(guó)。”
公司制造車間前臺(tái)接待人員張禎說(shuō),平均每天要接待兩批以上參觀考察人員,目前已有超過200個(gè)城市的代表前來(lái)車間考察交流智軌。
截至目前,宜賓智軌T1線累計(jì)運(yùn)行超450萬(wàn)公里,累計(jì)載客人數(shù)超1400萬(wàn);同時(shí)T2線在建、T3線籌建,預(yù)計(jì)到今年底宜賓將開通超85公里智軌線路,運(yùn)營(yíng)智軌電車55列。
出海:拿下大訂單,國(guó)內(nèi)外“朋友圈”不斷擴(kuò)大
“宜賓造”智軌“朋友圈”不僅在國(guó)內(nèi)不斷擴(kuò)大,在海外也有了新發(fā)展?!斑@個(gè)月我們出口馬來(lái)西亞的氫能源POC樣車順利出港,預(yù)計(jì)于8月初到達(dá),未來(lái)38列的批量訂單也將全部在宜賓生產(chǎn)交付?!睆堊谟颜f(shuō)。
2020年是“宜賓造”智軌的“出海”元年,當(dāng)年智軌在卡塔爾、馬來(lái)西亞等國(guó)家試跑。“去年,‘出海’迎來(lái)重大突破?!碑?dāng)時(shí),一批來(lái)自阿聯(lián)酋阿布扎比的訂單“砸”向企業(yè)?!肮馐钦勁?,就談了三天三夜?!弊鳛槿陶勁械膮⑴c者,張宗友回憶。
隨即,企業(yè)調(diào)動(dòng)全部資源,制定周密策劃,創(chuàng)新管理方式,鉚足勁兒開干?!斑@筆首次出海的批量訂單,不僅交付時(shí)間比以往提前了將近4個(gè)月,我們還高質(zhì)量完成交付,為產(chǎn)品出海打下了信心基礎(chǔ)。”回看此次交付,張宗友認(rèn)為,智軌“出海”背后有多重關(guān)鍵因素。
首先是借船出海,也就是與已在海外開展業(yè)務(wù)的第三方企業(yè)合作,聯(lián)合國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè),拓展資源出海;同時(shí),借助母公司力量,充分利用母公司成立的國(guó)際營(yíng)銷事業(yè)部,采用經(jīng)營(yíng)城市的策略,依托產(chǎn)品平臺(tái),拓展銷售渠道。
“我們還加強(qiáng)內(nèi)功修煉,對(duì)自主導(dǎo)向、軌跡跟隨、全電驅(qū)動(dòng)、智能駕駛等核心技術(shù)持續(xù)攻堅(jiān)。”公司制造中心工程技術(shù)部部長(zhǎng)伍國(guó)平說(shuō),不僅在智能系統(tǒng)不斷攻堅(jiān),組裝環(huán)節(jié)也有突破。以往,車輛核心部件的組裝容易受天氣、溫度等影響,不僅降低生產(chǎn)效率,也會(huì)對(duì)品質(zhì)產(chǎn)生一定影響?!澳壳埃髽I(yè)創(chuàng)新打造‘粘接房’,列車組裝可以在恒溫恒濕環(huán)境下運(yùn)行。只要有訂單,隨時(shí)都可以粘接組裝?!?/p>
當(dāng)前,“宜賓造”智軌搭載的電池來(lái)自上游動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代,與龍頭企業(yè)同處三江新區(qū),品牌效應(yīng)、運(yùn)輸成本降低等利好因素也在助力產(chǎn)品出海?!翱蛻舴浅?粗亓熊嚧钶d的電池,寧德時(shí)代是我們的戰(zhàn)略合作伙伴,產(chǎn)品性能、質(zhì)量進(jìn)一步得到保證?!睆堊谟颜f(shuō),宜賓在軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)制定、生產(chǎn)制造、落地運(yùn)營(yíng)、培養(yǎng)產(chǎn)教融合人才、宣傳推廣等方面發(fā)揮積極作用,也極大地助力智軌“出海”。
“經(jīng)過五年發(fā)展,智軌已成為宜賓又一張靚麗的城市名片。”宜賓市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將構(gòu)建以四川省中車鐵投軌道交通有限公司為鏈主的智能軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系,吸引軌道交通上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)聚集,形成具有競(jìng)爭(zhēng)力的全球最大智軌快運(yùn)系統(tǒng)生產(chǎn)基地,推動(dòng)智軌在更多城市、更多國(guó)家“開起來(lái)、跑起來(lái)”,到2025年力爭(zhēng)軌道交通產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)200億元。
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