新目標!上海嘉定區(qū):力爭到2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達3000億元【附智能汽車行業(yè)市場分析】
時間:2023-08-23 06:23:22
(圖片來源:攝圖網(wǎng))
近年來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的熱門領域,各國紛紛加大力度推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。作為中國最具活力和創(chuàng)新力的城市之一,上海市嘉定區(qū)積極響應國家政策,將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為重點發(fā)展領域,并制定了《嘉定區(qū)建設世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新高地行動方案》。
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在8月22日舉行的“高質(zhì)量發(fā)展在申城.嘉定區(qū)”新聞發(fā)布會上,上海市嘉定區(qū)委書記陸方舟表示,當前,嘉定區(qū)正圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車和電動化、智能化趨勢加快推進相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。該行動方案的目標是到2025年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到3000億元。
為了實現(xiàn)這一目標,嘉定區(qū)將采取一系列措施。首先,加大政策支持力度,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)提供更多的優(yōu)惠政策和便利條件。其次,加強技術創(chuàng)新和研發(fā)能力,吸引更多的科研機構和高新技術企業(yè)進駐嘉定區(qū),共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術的突破和創(chuàng)新。同時,嘉定區(qū)還將加強人才培養(yǎng)和引進,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提供人才支撐。
智能汽車是集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術,將環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),是典型的高新技術綜合體。當前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車處于協(xié)同式智能交通與自動駕駛階段;到2025年之后將處于智慧出行階段。
——智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈分布
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈可以分為上游、中游和下游。上游包括激光雷達、車載攝像頭、車載芯片等核心零部件的生產(chǎn);中游則是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的制造,包括乘用車和商用車的制造;下游則是智慧交通、出行服務、物流服務等領域的應用。
從毛利率的角度來看,目前上游的激光雷達和車載芯片的毛利水平相對較高,其中激光雷達的代表性上市公司的毛利率高達60%。而中游的汽車制造環(huán)節(jié)的毛利水平較低,附加值也相對較低,這反映出產(chǎn)業(yè)重心應該向上游的核心零部件轉(zhuǎn)移。
這一情況表明,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,核心零部件的生產(chǎn)具有較高的利潤潛力,而汽車制造環(huán)節(jié)的利潤較低。因此,產(chǎn)業(yè)發(fā)展應該注重加強上游核心零部件的研發(fā)和生產(chǎn)能力,以提高產(chǎn)業(yè)附加值和利潤水平。同時,下游的應用領域也需要進一步發(fā)展和創(chuàng)新,以實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化應用和推動整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
——智能汽車產(chǎn)業(yè)園分布
目前,我國規(guī)模以上的智能汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)共有22個,分散在湖北、北京、江蘇、上海一帶,全國范圍來看,我國智能汽車產(chǎn)業(yè)園聚集度尚低。
現(xiàn)在的“汽車嘉定”已布局汽車軟件園、汽車芯片園,計劃通過軟件和硬件的結(jié)合,實現(xiàn)了協(xié)同創(chuàng)新,并在汽車芯片國產(chǎn)化方面做出了新的貢獻。未來的“汽車嘉定”將致力于推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大規(guī)模商業(yè)化應用,通過應用帶動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,并進一步優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng),加強協(xié)同創(chuàng)新,不斷擴大規(guī)模和創(chuàng)新成果,最終成為具有世界影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心。
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