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每經(jīng)記者：黃辛旭    每經(jīng)編輯：孫磊

(資料圖)

8月25日，以“智享蓉城，馭見未來”為主題的第二十六屆成都國際汽車展覽會(huì)（即2023成都車展）如期赴約。

經(jīng)歷了上半年“價(jià)格戰(zhàn)”的考驗(yàn)，車企們紛紛在成都車展 “卷技術(shù)”“卷配置”，準(zhǔn)備在下半年大展拳腳。官方數(shù)據(jù)顯示，2023成都車展啟用中國西部國際博覽城11個(gè)展館，展示面積超過20萬平方米，德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等129個(gè)汽車品牌展出車輛近1600輛。

不同于北上廣三地的國際車展，在8月底舉辦的成都車展正逢“金九銀十”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，而成都車展也被各車企視為下半年釋放動(dòng)能的新燃點(diǎn)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，不少汽車品牌在此次成都車展中都推出了優(yōu)惠政策，希望進(jìn)一步點(diǎn)燃汽車消費(fèi)的熱情。銀河證券研報(bào)也認(rèn)為，本次成都車展后即將進(jìn)入“金九銀十”的汽車消費(fèi)旺季，上市新車有望成為拉動(dòng)下半年新能源車市向上的核心助力。

“智電”唱主角

“新能源汽車”是本屆成都國際車展的絕對(duì)主角，各車企也不斷推出新品及規(guī)劃。具體來看，定位為“智能親子車”的極狐汽車考拉開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)13.38萬~17.18萬元；比亞迪方程豹品牌旗下首款量產(chǎn)車型豹5開啟盲訂，售價(jià)區(qū)間為30萬~40萬元；上汽大通MAXUS推出新能源MPV車型大家7，售價(jià)25.98萬元起；smart精靈#1 BRABUS推出了性能版，官方零售價(jià)為28.49萬元，此次發(fā)售限量1999輛；保時(shí)捷借機(jī)發(fā)布重塑三年的車標(biāo)，并計(jì)劃于今年投入使用，以保持跟進(jìn)電氣化時(shí)代的變化。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

在今年備受關(guān)注的插混市場，車企們也發(fā)力頻頻。奇瑞推出了全新一代瑞虎7 PLUS冠軍版和瑞虎7新能源冠軍版兩款全新車型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為9.99萬~11.99萬元、12.99萬~14.99萬元；捷途旅行者推出1.5TD-7DCT及2.0TD-7DCT共5款車型，預(yù)售價(jià)14.09萬~18.09萬元；榮威品牌帶來了“D家族”首款車型D7，新車有純電和混動(dòng)兩種動(dòng)力方案，其中D7 DMH的CLTC續(xù)航為1400km；插混車型坦克400 Hi4-T發(fā)布預(yù)售價(jià)為28.5萬~29.5萬元；哈弗品牌首款新能源越野SUV哈弗猛龍公布預(yù)售價(jià)格，其16萬~19萬元填補(bǔ)了這一價(jià)格區(qū)間新能源越野SUV的市場空白。

圖片來源：每經(jīng)記者 董天意 攝

不過，雖然新能源滲透率在今年上半年已上升至32.4%，但燃油車市場空間仍接近7成。不少車企也在“雙管齊下”布局。如，福特探險(xiǎn)者赤金版于成都車展開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)39.98萬元；捷尼賽思旗艦車型G90及G90行政加長版轎車正式上市，其中捷尼賽思G90豪華版與旗艦版售價(jià)分別為69.88萬元起與83.98萬元起，捷尼賽思G90行政加長版售價(jià)為115.88萬元起。

值得一提的是，智能化也是成都車展的重點(diǎn)，有車企公布了自己最新智能化戰(zhàn)略。比如，飛凡汽車正式發(fā)布了打破手機(jī)品牌界限的車聯(lián)融合方案飛凡巴赫座艙數(shù)字生態(tài)，支持VIVO、小米等多品牌手機(jī)與車機(jī)的無感互融，并將在今年第四季度推送給用戶；Smart也首次公開披露智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)迭代戰(zhàn)略路線。

smart品牌全球公司CEO佟湘北告訴記者：“智能駕駛技術(shù)迭代戰(zhàn)略基本上分三步走：第一步是現(xiàn)在已經(jīng)裝車的smart Pilot Assist 1.0版本，具備L2+級(jí)別智能輔助駕駛功能；第二步，今年年底前，上線smart Pilot Assist 2.0版本，將搭載NSP智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。第三步，2024年底前上線smart Pilot Assist3.0版本，產(chǎn)品線將搭載高NSP PRO高階智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。”

提振汽車消費(fèi)

在國內(nèi)車市日趨“內(nèi)卷”的背景下，成都車展也承擔(dān)著提振經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)消費(fèi)、加速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的使命，汽車促銷活動(dòng)在本屆車展中并不鮮見。以第二十四屆成都車展為例，官方數(shù)據(jù)顯示，成都車展上共產(chǎn)生3.77萬輛汽車訂單，成交額65.16億元。

成都車展組委會(huì)介紹，此次幾乎所有參展商都會(huì)推出車展專享購車優(yōu)惠，并疊加經(jīng)銷商的各種綜合優(yōu)惠，旨在激發(fā)市場活力，釋放消費(fèi)動(dòng)能。此外，成都國際車展組委會(huì)也將一如既往回饋廣大觀眾，帶來購車優(yōu)惠活動(dòng)。

從目前公布的數(shù)據(jù)來看，成都車展正在如期發(fā)揮提振消費(fèi)的作用。智己汽車在車展推出的第三款車型LS6開啟盲訂8小時(shí)的訂單超6000輛；路特斯跑車Emira I4 First Edition兩小時(shí)訂單量破百。

“8月，開學(xué)季購車將帶來一定的增量需求。818購車節(jié)，成都車展等多地秋季車展開幕，多款新車密集上市，伴隨地方新一輪汽車促消費(fèi)政策的落地，汽車消費(fèi)需求有望進(jìn)一步釋放。”中國汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部徐劍飛表示，盡管對(duì)8月車市的預(yù)期整體比較謹(jǐn)慎，但利好車市的因素也同時(shí)存在，其中就包括成都車展的舉辦。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝（資料圖） 

值得一提的是，西南市場的汽車消費(fèi)市場也一直有巨大潛力可挖。截至2023年6月底，成都汽車保有量突破600萬輛，是中國汽車消費(fèi)增速最快的地區(qū)之一。而且早在十年前，成都就已成為全國豪車消費(fèi)的第四城。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，本屆成都車展除了向西南市場輻射外，其呈現(xiàn)出來的熱銷之勢也將為其他省市的汽車消費(fèi)提振信心。2023成都車展會(huì)產(chǎn)生“長尾效應(yīng)”進(jìn)一步促進(jìn)下半年汽車消費(fèi)，拉開今年車市“金九銀十”銷售旺季的序幕。

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