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每經記者：黃辛旭    每經編輯：孫磊

(資料圖)

8月25日，以“智享蓉城，馭見未來”為主題的第二十六屆成都國際汽車展覽會（即2023成都車展）如期赴約。

經歷了上半年“價格戰”的考驗，車企們紛紛在成都車展 “卷技術”“卷配置”，準備在下半年大展拳腳。官方數據顯示，2023成都車展啟用中國西部國際博覽城11個展館，展示面積超過20萬平方米，德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等129個汽車品牌展出車輛近1600輛。

不同于北上廣三地的國際車展，在8月底舉辦的成都車展正逢“金九銀十”關鍵節點，而成都車展也被各車企視為下半年釋放動能的新燃點。

《每日經濟新聞》記者發現，不少汽車品牌在此次成都車展中都推出了優惠政策，希望進一步點燃汽車消費的熱情。銀河證券研報也認為，本次成都車展后即將進入“金九銀十”的汽車消費旺季，上市新車有望成為拉動下半年新能源車市向上的核心助力。

“智電”唱主角

“新能源汽車”是本屆成都國際車展的絕對主角，各車企也不斷推出新品及規劃。具體來看，定位為“智能親子車”的極狐汽車考拉開啟預售，預售價13.38萬~17.18萬元；比亞迪方程豹品牌旗下首款量產車型豹5開啟盲訂，售價區間為30萬~40萬元；上汽大通MAXUS推出新能源MPV車型大家7，售價25.98萬元起；smart精靈#1 BRABUS推出了性能版，官方零售價為28.49萬元，此次發售限量1999輛；保時捷借機發布重塑三年的車標，并計劃于今年投入使用，以保持跟進電氣化時代的變化。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

在今年備受關注的插混市場，車企們也發力頻頻。奇瑞推出了全新一代瑞虎7 PLUS冠軍版和瑞虎7新能源冠軍版兩款全新車型，官方指導價分別為9.99萬~11.99萬元、12.99萬~14.99萬元；捷途旅行者推出1.5TD-7DCT及2.0TD-7DCT共5款車型，預售價14.09萬~18.09萬元；榮威品牌帶來了“D家族”首款車型D7，新車有純電和混動兩種動力方案，其中D7 DMH的CLTC續航為1400km；插混車型坦克400 Hi4-T發布預售價為28.5萬~29.5萬元；哈弗品牌首款新能源越野SUV哈弗猛龍公布預售價格，其16萬~19萬元填補了這一價格區間新能源越野SUV的市場空白。

圖片來源：每經記者 董天意 攝

不過，雖然新能源滲透率在今年上半年已上升至32.4%，但燃油車市場空間仍接近7成。不少車企也在“雙管齊下”布局。如，福特探險者赤金版于成都車展開啟預售，預售價39.98萬元；捷尼賽思旗艦車型G90及G90行政加長版轎車正式上市，其中捷尼賽思G90豪華版與旗艦版售價分別為69.88萬元起與83.98萬元起，捷尼賽思G90行政加長版售價為115.88萬元起。

值得一提的是，智能化也是成都車展的重點，有車企公布了自己最新智能化戰略。比如，飛凡汽車正式發布了打破手機品牌界限的車聯融合方案飛凡巴赫座艙數字生態，支持VIVO、小米等多品牌手機與車機的無感互融，并將在今年第四季度推送給用戶；Smart也首次公開披露智能駕駛領域的技術迭代戰略路線。

smart品牌全球公司CEO佟湘北告訴記者：“智能駕駛技術迭代戰略基本上分三步走：第一步是現在已經裝車的smart Pilot Assist 1.0版本，具備L2+級別智能輔助駕駛功能；第二步，今年年底前，上線smart Pilot Assist 2.0版本，將搭載NSP智能領航輔助系統。第三步，2024年底前上線smart Pilot Assist3.0版本，產品線將搭載高NSP PRO高階智能領航輔助系統。”

提振汽車消費

在國內車市日趨“內卷”的背景下，成都車展也承擔著提振經濟、促進消費、加速推進產業升級的使命，汽車促銷活動在本屆車展中并不鮮見。以第二十四屆成都車展為例，官方數據顯示，成都車展上共產生3.77萬輛汽車訂單，成交額65.16億元。

成都車展組委會介紹，此次幾乎所有參展商都會推出車展專享購車優惠，并疊加經銷商的各種綜合優惠，旨在激發市場活力，釋放消費動能。此外，成都國際車展組委會也將一如既往回饋廣大觀眾，帶來購車優惠活動。

從目前公布的數據來看，成都車展正在如期發揮提振消費的作用。智己汽車在車展推出的第三款車型LS6開啟盲訂8小時的訂單超6000輛；路特斯跑車Emira I4 First Edition兩小時訂單量破百。

“8月，開學季購車將帶來一定的增量需求。818購車節，成都車展等多地秋季車展開幕，多款新車密集上市，伴隨地方新一輪汽車促消費政策的落地，汽車消費需求有望進一步釋放。”中國汽車流通協會產業協調部徐劍飛表示，盡管對8月車市的預期整體比較謹慎，但利好車市的因素也同時存在，其中就包括成都車展的舉辦。

圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖） 

值得一提的是，西南市場的汽車消費市場也一直有巨大潛力可挖。截至2023年6月底，成都汽車保有量突破600萬輛，是中國汽車消費增速最快的地區之一。而且早在十年前，成都就已成為全國豪車消費的第四城。

有觀點認為，本屆成都車展除了向西南市場輻射外，其呈現出來的熱銷之勢也將為其他省市的汽車消費提振信心。2023成都車展會產生“長尾效應”進一步促進下半年汽車消費，拉開今年車市“金九銀十”銷售旺季的序幕。

每日經濟新聞