電池的性能下降只有整體換掉一個選擇，到后期，90％的司機會不滿意這個置換成本？
時間：2023-08-16 21:01:54
【資料圖】
【本文來自《網友質疑發展電動車這條路是不是走錯了，大家怎么看？》評論區，標題為小編添加】
乘云宿風首先，我已經選擇了，家里目前一臺純電，近期打算把另一臺燃油的也換新能源。其次，電池怎么就不能檢測了？請拿出證據來。最后，動力電池是很多電池組組成了，某一組出現故障短期內并不影響正常使用，反觀發動機，一旦出現故障你敢挺著不去修？哪一種故障對人身安全危害大就一目了然了吧？我說的不可檢測是：電池的性能下降大體分兩種情況，1，可參與交換的離子還是電子啥的聚集中陽極還是陰極一端，失去流動性，當然性能下降，但這一般沒有危險性；2，參與交換的離子因壓力還是什么的原因，生長出技晶，阻礙交換過程，這時候不僅性能下降，還蘊藏極大的危險性～一旦不斷生長穿破隔膜，就意味著短時間內的極大能量釋放，即瞬間自燃并影響鄰近電池組形成連鎖反應。
所以，屆時一旦性能下降，根本無法判斷是自然老化還是技晶生長所引起的，只能有一個選擇：整體換掉。
不要把保質期內針對不合格電池4s店的處理方法，照搬到過了保質期后4s店針對正常老化電池的處理方法，到時候4s店既沒有這個義務，也不可能給你承擔風險的！不信的話，大家到時候看，是不是我國也會有90％會不滿意后期的置換成本，諸位再發表高論不遲！
