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8月16日晚，京東發(fā)布了2023年第二季度及中期業(yè)績，利潤水平增幅明顯。

隨著劉強東回歸一線大眾視野，首位女性CEO許冉上任，成立二十年的京東在二季度以來經歷了大規(guī)模的組織架構變革，重新向內尋求增長突破。

(相關資料圖)

財報數據顯示，2023年第二季度，京東集團收入達到2879億元（約397億美元），同比增加7.6%；歸屬于普通股股東的凈利潤為66億元（約9億美元），相比去年同期的44億元增長50%；非美國通用會計準則下（Non-GAAP）歸屬于普通股股東的凈利潤為86億元，去年同期為65億元，同比增長32%，超出市場預期。

“二季度，得益于持續(xù)優(yōu)化的業(yè)務結構，以及領先的供應鏈能力，京東取得穩(wěn)健的財務和經營表現，”京東首席執(zhí)行官許冉表示，“我們也很高興看到，二季度第三方商家數量增加超過一倍，并達到歷史新高。這一成果充分體現了我們在作為戰(zhàn)略重點之一的開放生態(tài)建設方面所作出的努力，也賦能我們以更優(yōu)性價比為用戶提供豐富的商品選擇。我相信京東對‘多快好省’的堅持將繼續(xù)得到用戶的認可，并為我們的長期成功奠定堅實的基礎?！?/p>

在業(yè)績說明會上，許冉再次表示，隨著京東的戰(zhàn)略落地、組織架構調整，效果將逐步體現。

“京東今年所有的策略，換句話說，我們最重要的KPI還是會回歸到GMV、利潤和現金流?！本〇|集團CFO單甦表示。

電商平臺向內拼效率

在過去的幾個月間，“低價”成為電商賽道頻頻提起的關鍵詞。

根據《第51次中國互聯(lián)網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》，2022年，國內電商用戶數增速為0.38%。在新用戶增長乏力的大背景下，不管是“百億補貼”，還是“價格力”，電商平臺不約而同地打起了“價格牌”。

“低價是京東過去成功最重要的武器，以后也是唯一基礎性武器?！眲姈|再次提起，低價之于京東的重要性。

互聯(lián)網流量增長見頂，電商玩家的競爭已經從向外要用戶，轉向向內拼效率。

對京東來說，低價策略的底氣，主要來自于不斷提高的供應鏈效率，而不是一味的降低底線。

第二季度，在自營商品SKU達到千萬級的基礎上，京東的庫存周轉天數繼續(xù)保持著31.7天的全球領先水平。庫存周轉天數越少，意味著公司存貨變現的速度越快，業(yè)內普遍的庫存周轉天數在30-60天左右。

同時，京東的履約費用率從去年第二季度的6.1%，降至今年第二季度的5.8%。盡管僅降低了0.3個百分點，但換算成具體金額，一個季度可以節(jié)省下7-8億元的履約費用，全年就能省下30億元左右。節(jié)省下來的成本，可以反哺到運營環(huán)節(jié)當中。

在業(yè)績會上，許冉表示，有競爭力的價格，在大促季節(jié)，帶動了京東的核心優(yōu)勢品類，特別是帶電品類，持續(xù)獲取市場份額。具體來看，第二季度，來自電子產品及家用電器商品的收入同比增長11.4%。

另一方面，低價也盤活了存量用戶。單甦以市場關注的“百億補貼”為例，該活動在二季度對用戶的購物頻次、跨品類購物都有積極帶動作用，同時對新用戶，特別是低頻用戶的激活都有著較大的拉伸作用。

而供應鏈效率的背后是京東長期以來的技術投入。截至二季度末，京東供應鏈基礎設施資產規(guī)模達1408億元，同比增長24%。

第二季度，物流及其他服務收入為315.67億元，同比增速達到51.5%。截至二季度末，京東物流運營超過1600個倉庫，包含云倉生態(tài)平臺的管理面積在內，京東物流倉儲網絡總管理面積超過3200萬平方米。

在二季度正式投入使用的京東物流昆山“亞一”智能產業(yè)園二期，與毗鄰的一期項目組成的昆山“亞一”整體園區(qū)，面積超50萬平方米，相當于70個足球場，這一園區(qū)分揀中心全天24小時不間斷作業(yè)，具備日均分揀超450萬件包裹的能力。

自2017年初全面向技術轉型以來，京東體系已在技術上累計投入超過1000億元。技術驅動供應鏈效率和成本的優(yōu)化，又帶來了利潤水平的持續(xù)提升。第二季度，京東的凈利潤率為3.0%，創(chuàng)下歷史同期最高水平。

商家數量達歷史新高

值得一提的是，在“春曉計劃”等一系列商家扶持政策的助推下，第二季度，京東開放生態(tài)的新增商家數量再創(chuàng)歷史新高。

今年二季度，京東新增商家數量同比增長417%，較一季度呈加速增長態(tài)勢；截至二季度末，在京東運營的有效商家數量同比增速超三位數。

在二季度新入駐商家中，新農人、手工匠人、設計師及非遺傳承等自產型商家占比20%，具有供應鏈優(yōu)勢的工廠型商家、品牌型商家占比達38%。

豐富的商家供給，給用戶提供了更多的選擇空間，在平臺上形成積極向上的競爭態(tài)勢，從而進一步推動商品種類、質量和服務水平的提升，配合低價策略，能夠吸引更多用戶留存，再次進入選購環(huán)節(jié)，形成可以持續(xù)的低價消費體驗。

“今年6月，我們店鋪的垃圾袋、一次性手套等單品參加了京東9.9包郵活動，流量增長非常明顯，轉化率也很高，基本上有7%到8%?！痹诹x烏，吳祥炬經營著一家名為歐凱斯的日用品百貨公司。

他在今年6月入駐京東，到目前店鋪訪客量對比剛入駐時增加了100多倍。選擇什么樣的平臺，吳祥炬也有自己的考量，自己的產品“可以低價，但是不能低品質”， 在他看來，京東的平臺定位符合這一要求。

作為商家，他也明顯感受到了今年京東對中小商家的流量扶持，“有好的效果，我們也愿意加大力度?！?/p>

在618期間，京東零售CEO辛利軍公開表示，“今年將是京東助力商家增長投入最多、推出舉措最強的一年”。

事實上，今年二季度開始，京東不斷升級流量生態(tài)，讓第三方商家自主參與流量運營，京東APP首頁的百億補貼、9.9包郵、京東秒殺等低價流量頻道向商家全面開放，讓商家實現自主提報、公平競價。

尤其是9.9包郵頻道上線以來，為來自產業(yè)帶具有低價優(yōu)勢的商家提供了更多曝光機會，眾多參與活動的商家獲得了銷量爆發(fā)式增長。

不過，面對增長迅猛的商家數量，許冉也坦言，整個生態(tài)的繁榮需要時間去積累的，流量分發(fā)機制和規(guī)則也需要逐步調整。盡管目前，京東平臺上招商和商家入駐已經取得了良好進展，但接下來，在平臺的運營規(guī)則、流量分發(fā)算法機制方面依然還有很大的改善空間。

值得一提的是，在供應鏈效率和商家生態(tài)服務雙雙提高的背景下，也給京東帶來了拓展線下消費市場的可能。

在過去的第二季度，京東到家服務的實體門店數同比增長80%。截至目前，京東MALL和超級體驗店已經在全國七座城市開業(yè)，有60座城市擁有京東城市旗艦店，1.7萬家京東家電專賣店覆蓋60萬個行政村。

京東的線下征程也走的更遠。繼京東的物流服務和家電專賣店之后，京東養(yǎng)車在西藏拉薩的第一家門店已在二季度開業(yè)。