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整治網約車低價競爭

2022年下半年以來，各網約車平臺公司為搶占市場，通過“特惠價”“一口價”等方式吸引流量，還放松準入把關，導致不合規網約車數量進一步上漲，嚴重損害雙合規駕駛員利益。同時，平臺公司瞞報營運數據，安全管理把控不嚴，造成2023年上半年網約車交通事故數量大幅上升，增加了乘客安全出行的風險隱患。

今年6月，行業管理部門下發《關于進一步規范網約車平臺企業經營行為的通知》，明確了“三不得、三維護”工作要求，包括制定清退不合規車輛，規范價格行為、派單行為和合作行為，按規定及時準確全量上傳數據情況，以及加大營運管理力度，維護乘客合法權益，加強駕駛員權益保障等。

(資料圖片僅供參考)

當前，網約車平臺大打“價格戰”，瞞報營運數據，增加出行風險隱患。自8月14日起，上海市交通委、市道路運輸局、市公安局、市市場監管局、市通信管理局等多部門，對上海18家合規網約車平臺公司以及滴滴出行、高德打車平臺進行聯合約談。

根據中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國網約車行業市場發展環境與投資趨勢分析報告》顯示：

網約車市場發展環境與投資研究

作為與老百姓息息相關的民生行業，合規化、合法化是網約車行業發展的重要前提。行業發展初期，通過大量高額補貼，以不正當競爭形式擠壓同業，形成一家獨大的局面已經得到改善，但一些違規行為仍然存在。例如，一家網約車行業的龍頭企業，從2015年就進入了上海市場，但其連續多年來并未取得在上海的網約車平臺經營許可。

上海市交通委公布的數據顯示，2023年一季度共受理網約車平臺投訴近3000件，環比上升37.12%。“服務質量”投訴位居網約車平臺投訴之首，占投訴總量的24.32%，環比上升2.42%。其中，滴滴出行的“服務質量”投訴量位列第一，占到投訴總量的近60%。

隨著行業的發展，未來網約車市場必然會更加透明、公開，規范化管理、安全監督機制、乘客服務等因素的重要性將不斷提升。

今年6月份，多地也先后發布相關通知，加強對聚合平臺的監管。有的地方提出，聚合平臺應承擔平臺安全管理責任、保護乘客和駕駛員利益，若進一步從事網約車經營，則需承擔承運人責任。

當越來越多就業者涌入網約車行業，供需失衡，行業飽和危機也開始凸顯，不少司機開始為訂單少、收入低發愁。

去年8月，交通運輸部曾在對多家聚合平臺的約談中強調，聚合平臺要確保接入的網約車平臺符合有關規定，督促接入的網約車平臺公司加強車輛和人員管理。出現安全事件時，聚合平臺公司要依法履行先行賠付責任，并和涉事網約車平臺公司共同做好事故處理工作。

今年4月，交通運輸部等五部門發布《關于切實做好網約車聚合平臺規范管理有關工作的通知》，對網約車聚合平臺的責任作了明確，網約車聚合平臺對相關網約車平臺公司落實核驗責任，不得接入未在當地取得網約車經營許可的網約車平臺公司;聚合平臺是“共同服務提供者”，這要求其既要落實對網約車平臺的核驗責任，也要承擔起對司機和乘客的責任。

網約車市場真的飽和了?

某網約車平臺業內人士表示，網約車市場仍處于快速發展中，目前國內幾個城市的預警信號并不能代表整個網約車行業已經飽和。部分網約車司機反映的收入下降和客單價下降，有其客觀原因。首先，網約車單量跟隨出行市場的淡旺季有起伏，是網約車市場的市場規律。春節后到5月是出行市場的淡季。6月到8月是出行旺季，9月回調，10月又會進入旺季，11月進入回調。春節前后是出行旺季。春季是最大的低谷期，近期暑期客單多，網約車司機的日子就比較好過。

近年來，網約車訂單數量雖然也在增長，但是增速遠不及從業者的涌入。根據交通運輸部的數據，網約車平臺也從2020年的200家出頭增長到如今的超過300家，從業人員已經從2020年的300多萬人增加到現在的500多萬人。

網約車市場是否飽和，最終還是取決于公眾出行需求多寡，市場具有自主調節能力。比如廣州市場上一共有108家網約車平臺。近年來興起的聚合打車模式，給了小平臺一些市場機會。

由于網約車行業是一個進出自由度高、公開競爭的行業，對于穩就業、保民生有很大作用。網約車行業既是靈活就業的托底，也是社會穩定的托底。對于網約車行業是否“飽和”，是否要進入，司機個體會根據自身的收入預期、生活所需來做出選擇，應充分利用市場自發調節功能。相信經過有效監管和市場調整，網約車行業會實現行業的動態平衡。

網約車市場未來怎么走?

根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第三十五條，開網約車需要持有《網絡預約出租汽車運輸證》《網絡預約出租汽車駕駛員證》，即人車雙證齊全，才算完全合規。不過，南京市交通運輸局公布的2023年1月-6月網約車平臺公司合規率顯示，雙合規訂單率87.49%，某聚合平臺的雙合規率僅為53.01%。楊新苗說，在網約車出現之前，城市的出租車服務長

期處于沒有釋放的狀態。目前，不少地方開始越來越重視網約車市場行業的質量，清退一些屢屢違約的司機和平臺，留下那些能跑、合規、服務態度好的司機。不能將網約車變成一個逐底競爭的行業。

《2022-2027年中國網約車行業市場發展環境與投資趨勢分析報告》對中國網約車行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告由中研網撰寫揭示了網約車市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

如您想了解關于更多網約車行業專業分析，請點擊《2022-2027年中國網約車行業市場發展環境與投資趨勢分析報告》。