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據了解，特斯拉正在中國組建一個約20人的本地運營團隊，以推動其自動駕駛解決方案FSD（Full Self-Drive）在中國市場的應用。業內人士透露，特斯拉已經從總部派出工程師進行相關培訓。同時，特斯拉還在中國試圖建立一個數據標注團隊，規模約為百人，這也是為了訓練FSD的算法做準備。據知情人士透露，特斯拉在上海進行測試，需要在其注冊地浦東臨港先申請一個臨時牌照，試運行兩周后，經過相關評審會審批，才能獲得長期的測試資質，而這個過程至少需要三個月。值得注意的是，有用戶反饋，8月9日的車輛系統更新中，其中一項就涉及自動駕駛數據采集，用戶可以根據自己的意愿選擇是否參與。此外，特斯拉中國在一項聲明中表示，已在中國建立了數據中心，所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的數據，都會存儲在中國境內。FSD是特斯拉多年研發的完全自動駕駛解決方案，目標是實現不需要人為干預的駕駛。目前，FSD已經在北美推出了測試版本，并即將向所有用戶推送正式版本。特斯拉CEO馬斯克在上個月的人工智能大會上表示，FSD今年晚些時候就可能具備L4乃至L5的完全自動駕駛能力。然而，要在中國市場取得成功，特斯拉面臨著諸多挑戰。首先，中國市場的道路情況和交通狀況與美國市場有很大差異，特別是在一線城市，復雜的場景需要更多的數據采集和算法優化。其次，特斯拉還需要遵守中國市場的監管規定和安全標準，進行相關的測試和審批。最后，特斯拉還需要與國內的車企和科技公司展開競爭，這些公司也在積極推進高階智能駕駛方案，并且有著本土化的優勢。