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(資料圖)

看到Advan AD09相比于上一代，在濕地性能上有提升的宣傳。于是，在我用的米其林PS3輪胎壽命結(jié)束后，我便給前輪換上了兩條AD09。胎紋很帥，顏值高。主要想分享一下行駛感受。質(zhì)感上不如之前處于嶄新狀態(tài)的PS3，少了些韌性和Q彈感，不過性能上應(yīng)該是更強(qiáng)的。我只用過米其林的街道胎和PS3，不過基于PS3的使用體驗，我推測米其林的性能胎大概都是在輪胎的壽命將盡時，會有明顯的性能下滑。甚至可以說在它壽命的末尾，用起來是非常糟糕的。昨天下了一整天的大雨，昨晚是第一次在雨天駕駛。排水能力是有的，還可以。不過遇到稍微有些積水的位置時，必須瘋狂修正方向盤保持前進(jìn)。晚上開車從匝道進(jìn)入三環(huán)，路面是稍微傾斜的，右側(cè)處于低勢。壓到積水，輪胎失去抓地力，我迅速地左打右打方向盤，同時完成微微左轉(zhuǎn)來并道。進(jìn)入三環(huán)后，最右側(cè)的路面仍然有積水，反打了幾次方向盤恢復(fù)直行后，我便立刻變到中間的道路行駛了。以上的感受基本是行駛速度在80km/h的狀態(tài)下的體驗。我之前有用過AD08。假設(shè)在同樣積水狀況的路面和同樣修正方向的速度下，AD08打滑后會出現(xiàn)一定幅度的方向偏移，也就是比如我行駛在最左側(cè)道路，在失去抓地力后，可能會撞到左側(cè)護(hù)欄或者路肩。AD09從失去抓地力的狀態(tài)到恢復(fù)，基本不會產(chǎn)生方向的偏移。和PS3比較，在雨天的駕駛信心上會稍弱一些，比跟AD08的差距要小。如果希望在雨天也有安定的駕駛感，這一款輪胎不是最優(yōu)選。也許是可以適應(yīng)，并且享受的一種駕駛樂趣。因為只要能夠保證排水速度，恢復(fù)抓地能力，短暫的失控并不是棘手的問題，不過這一點還不是很確定，只是基于我初次濕地體驗后的一個小的心得。