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共享充電寶又貴又慢？

外出時(shí)經(jīng)常有“低電量焦慮”？

(資料圖片僅供參考)

在社交平臺(tái)上，關(guān)于“手機(jī)免費(fèi)充電”“不用共享充電寶如何充電”的討論層出不窮，很多人開(kāi)始自帶充電器、充電線出門，尋找可以免費(fèi)充電的場(chǎng)所。

在我們身邊，哪些場(chǎng)所的“充電友好度”更高？近日，記者走訪了上海多條地鐵線路以及多家咖啡店、便利店共三類場(chǎng)所，先來(lái)看看測(cè)評(píng)結(jié)果：

■ 地鐵的充電友好度最高，有的服務(wù)中心還有充電的“隱藏功能”；

■ 部分面積較大的咖啡店設(shè)有充電口，不過(guò)“充電位”很搶手；

■ 便利店的充電接口像“開(kāi)盲盒”，開(kāi)出來(lái)的概率不太高。

1、地鐵

免費(fèi)充電友好度：? ? ? ?

總結(jié)：多條線路的列車車廂內(nèi)有免費(fèi)充電接口，可以邊乘車邊充電，而且不排隊(duì)；如果列車車廂內(nèi)沒(méi)有，還可以去服務(wù)中心充電應(yīng)急，不過(guò)需要在一旁等候，比較花時(shí)間。

記者走訪了上海地鐵1、2、8、12、14、18號(hào)線等，其中既有運(yùn)行了很多年的“老線路”，也有年輕的“新線路”?？傮w來(lái)看，一般新開(kāi)通的線路車廂內(nèi)有充電接口，“老線路”則是部分列車車廂內(nèi)有。

比如14號(hào)線的列車車廂連接處有USB充電接口，還設(shè)置了可折疊的擋板。把擋板放下來(lái)后可以看到4個(gè)USB接口，在帶了充電線的情況下插上即可為手機(jī)充電。乘客充電時(shí)可以將手機(jī)放置在擋板上，人流量大的情況下可以收起擋板騰出更多空間，既實(shí)用又不占位置。

旁邊標(biāo)識(shí)顯示該接口輸出為5V?1A，根據(jù)“功率=電壓×電流”可得其輸出功率為5W。經(jīng)過(guò)記者實(shí)測(cè)，手機(jī)插上10分鐘，電量上漲了7%左右。

18號(hào)線列車每節(jié)車廂均配有無(wú)線充電裝置，乘客可以在車廂連接處找到。如果手機(jī)支持無(wú)線充電，將手機(jī)放在充電板上即可，充電板紅燈變?yōu)樗{(lán)燈，即表示手機(jī)正在充電。經(jīng)過(guò)記者實(shí)測(cè)，手機(jī)放置在充電板上10分鐘約能充3%左右的電量，充電速度較慢。

除了可以無(wú)線充電，該裝置下方也帶有USB充電接口，可供手機(jī)無(wú)法支持無(wú)線充電的乘客使用。和14號(hào)線一樣，該接口輸出也為5V?1A。記者實(shí)測(cè)了解到，用USB接口充電10分鐘，手機(jī)電量增加了8%。

其他地鐵線路情況如何？記者乘坐了多趟1、2、8、12號(hào)線，其中部分1號(hào)線和2號(hào)線列車車廂連接處也設(shè)置有USB接口，8、12號(hào)線車廂內(nèi)沒(méi)有看到接口。相關(guān)工作人員表示，這可能和列車有關(guān)，比如雖然1號(hào)線線路老，但是列車是近些年新采購(gòu)的。

除了一邊乘地鐵一邊充電，部分地鐵站廳層也有充電接口。在18號(hào)線站廳層，有幾個(gè)被保護(hù)蓋蓋著的充電口，保護(hù)蓋上有著“注意安全”的提示。

記者現(xiàn)場(chǎng)試了試，掀開(kāi)保護(hù)蓋，插上充電器后可以給手機(jī)充電。不足的是，18號(hào)線站廳的充電口都是在貼近地板的位置，想要充電需要蹲下，不是很方便。

不過(guò)，像這樣設(shè)置在站廳或站臺(tái)的充電口比較少。記者在2號(hào)線、7號(hào)線、16號(hào)線多個(gè)站點(diǎn)的站廳或站臺(tái)，看到了不少充電口，不過(guò)走近后發(fā)現(xiàn)這些充電口都被封堵上了，無(wú)法使用。對(duì)于封堵部分充電口的原因，地鐵工作人員表示，主要是出于對(duì)乘客安全和功耗的考慮。

除了這些地方，地鐵里的服務(wù)中心還有充電的“隱藏功能”。在走訪中，記者在8號(hào)線列車車廂內(nèi)沒(méi)有看到充電接口，隨后前往服務(wù)中心詢問(wèn)工作人員是否可以充電。工作人員表示，確實(shí)可以，就是需要在這里等一會(huì)。

隨后，服務(wù)中心工作人員找出了三接口的充電線進(jìn)行充電。從15：13到15：23，一共10分鐘時(shí)間，記者的手機(jī)電量從13%充到了20%。

記者還詢問(wèn)了1號(hào)線漢中路站的一個(gè)服務(wù)中心，工作人員也表示可以在服務(wù)中心充電應(yīng)急。不過(guò)不同服務(wù)中心對(duì)于是否可以自帶線要求不同，有的表示出于安全考慮必須用服務(wù)中心的充電線，有的表示自己帶了充電線也可以使用。

總體來(lái)看，如果乘坐的是“新線路”，自己帶了USB充電線，可以在列車車廂內(nèi)尋找充電接口，無(wú)需排隊(duì)，充完電后記得不要忘了拔線；如果車廂內(nèi)沒(méi)有充電接口，也沒(méi)有帶充電線，同時(shí)手機(jī)電量告急，可以前往服務(wù)中心尋求充電幫助。

2、咖啡店

免費(fèi)充電友好度：? ? ?

總結(jié)：部分面積較大、座椅多的咖啡店內(nèi)有免費(fèi)充電接口，不過(guò)“充電位”很搶手，可能需要等位。

記者走訪了星巴克、Manner等咖啡店了解到，部分咖啡店內(nèi)有插座可以充電，一般來(lái)說(shuō)面積大、座位多的店有充電插座的概率更高。

其中星巴克（上海久光中心店）面積較大，記者在靠里的長(zhǎng)桌下方看到了四五個(gè)插座，可使用兩孔插頭和三孔插頭，插上手機(jī)充電器后可以充電。

星巴克（大寧店）的部分沙發(fā)位和長(zhǎng)桌下面也有插座。上午11時(shí)左右，店里顧客較多，充電位很搶手，有顧客在邊充電邊刷手機(jī)或者用電腦，暫時(shí)沒(méi)有帶插座的空位。

在星巴克上海灣店、陸家嘴店世紀(jì)金融廣場(chǎng)店、濰坊西路店，店內(nèi)部分座椅下也設(shè)置有充電口。

在Manner（上海久光中心店）店內(nèi)，記者看到了一條長(zhǎng)桌和幾個(gè)雙人座。店員表示，店里沒(méi)有可以給手機(jī)充電的接口，旁邊店里有共享充電寶。此外，Manner大寧音樂(lè)廣場(chǎng)店、世紀(jì)公園店的工作人員也表示店內(nèi)沒(méi)有充電插座。

對(duì)于“咖啡星人”來(lái)說(shuō)，可以充電的咖啡店是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但也可能會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題，就是“充電位”都非常搶手，店里人多時(shí)可能沒(méi)有空的充電位。

3、便利店

免費(fèi)充電友好度：? ?

總結(jié)：同一品牌便利店，是否有充電接口不確定，而且找到的概率不太高。同時(shí)由于共享充電寶柜機(jī)進(jìn)駐，部分原本的充電接口也被占用了，無(wú)法使用。

部分便利店有充電接口，不過(guò)找起來(lái)可能要費(fèi)點(diǎn)時(shí)間，有點(diǎn)像“開(kāi)盲盒”。

記者隨機(jī)走訪了全家南泉北路店、東昌路店、云南南路二店、延長(zhǎng)路店、威海店，快客蘭陵店、浦東南路店和羅森延長(zhǎng)路店，其中只在全家延長(zhǎng)路店和羅森延長(zhǎng)路店看到了充電接口。

在全家延長(zhǎng)路店內(nèi)，桌椅區(qū)有兩個(gè)插座，每個(gè)插座上分別有兩個(gè)USB接口、一個(gè)三孔和一個(gè)兩孔插口，其中一個(gè)插座上的兩孔插口插著共享充電寶柜機(jī)，無(wú)法使用。店內(nèi)，不時(shí)有顧客帶著充電器過(guò)來(lái)充電，也有沒(méi)帶充電器的顧客選擇了租用共享充電寶。

羅森延長(zhǎng)路店，靠馬路的玻璃墻一側(cè)有一張長(zhǎng)桌，長(zhǎng)桌兩端墻壁處有兩個(gè)插座，上面的兩孔插座都已經(jīng)被店內(nèi)的共享充電寶柜機(jī)占用了，還有USB接口和三孔插座可以用。

還有部分便利店內(nèi)有插座，但是已經(jīng)被店內(nèi)設(shè)備占用，不對(duì)顧客開(kāi)放。

總體來(lái)看，便利店是否有可以使用的充電接口情況不一。相對(duì)來(lái)說(shuō)，店內(nèi)有桌椅區(qū)、面積較大的便利店，有充電接口的概率更高些。

自帶充電器出門的市民，可以在地鐵站服務(wù)中心或是地鐵車廂內(nèi)進(jìn)行應(yīng)急充電；如果時(shí)間比較寬裕，同時(shí)又是“咖啡星人”，可以去星巴克問(wèn)問(wèn)店里是否有充電接口。還需要注意的是，記得帶上USB接口的充電線，很多充電接口都是USB接口。

本文來(lái)源：新聞晨報(bào)

作者：潘文

微信編輯：納米

校對(duì)：song