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如今在汽車市場中最熱門的話題莫過于“新能源”，曾經(jīng)嗤之以鼻的電動車如今能帶領中國造車走向世界。那么在眾多新勢力品牌中，見過最多的就是“半路出家”或者“跨界造車”，在大多數(shù)人眼里看來，這些品牌都不太具有保障。可今天我們要來說到的就是根正苗紅的“央二代”——嵐圖汽車。

作為東風汽車集團重資打造的高端品牌，嵐圖汽車在起點上便領先新勢力車企，畢竟在大多數(shù)人眼里看來，堅信“大廠出品必屬精品”。有東風集團作為背書，嵐圖汽車在產(chǎn)品推新上確實具備一定優(yōu)勢。不過自跨入今年以來，嵐圖汽車基本都在3000輛月銷量邊緣徘徊。雖說產(chǎn)品力確實不錯，但很難成就“爆款”，關鍵就在于產(chǎn)品都缺少鮮明的特點，尤其是在如今新能源車型百花齊放的時代，電機的加入已經(jīng)改變了動力層面的差異，所以這個時候智能座艙、智能駕駛就成為了消費者關注的重點，畢竟不出“奇招”很難抓住消費者的眼球。

(資料圖)

正是基于這一背景，8月19日，新嵐圖FREE正式上市，售價26.69萬元。那么這款車有哪些能吸引眼球的產(chǎn)品亮點呢，我們一起來看看！

智——搭載百度Apollo智駕

新嵐圖FREE既然定位是“智駕游大五座SUV”，首先就從智來說。新嵐圖FREE是首款搭載百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統(tǒng)的車型，高階智能駕駛實力大幅提升。關注智慧駕駛領域的朋友都知道，百度在這方面的領域很有造詣。

該智駕系統(tǒng)具備領航輔助智駕功能（NOA）和人機共駕地圖。在高速場景下，新嵐圖FREE的領航輔助智駕可實現(xiàn)高效變道、自動識別進出匝道以及全球首個智能進出服務區(qū)輔助功能；

在城區(qū)擁堵路況下，新車的自適應巡航能實現(xiàn)自動加減速、智慧跟車，還可實現(xiàn)撥轉(zhuǎn)向燈后自動變道，并通過提前感知路況信息，實時幫車輛選擇最優(yōu)路線；

泊車方面，支持自動泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠程召喚等多種智能泊車功能，解決用戶日常出行中停車難、停車煩、找車難等各種泊車難題。

駕——零百4.8s 搭載空氣懸掛

其次是駕，駕控也分為動力和底盤操控兩大板塊。首先就是動力性能方面，新嵐圖FREE延續(xù)了品牌的高性能運動駕控基因，采用前160千瓦后200千瓦雙永磁同步電機，整車的最大功率可達360千瓦，峰值扭矩720牛·米，零百加速最快可達4.8s，可以說擁有了媲美超跑的強悍性能。

在底盤操控層面，新嵐圖FREE采用動態(tài)智控電四驅(qū)，配備前雙叉臂后多連桿運動獨立懸掛以及全鋁合金底盤，整車的操控平順性會更優(yōu)。此外，采用的高性能空氣懸架，支持上下100mm高度調(diào)節(jié)，同時在經(jīng)濟、舒適、高能、郊游、自定義五種駕駛模式的加持下，更從容應對出游時的各種復雜路況。

游——1201km超長續(xù)航 零焦慮出行

關于“游”可以理解為燃油經(jīng)濟性更優(yōu)，新嵐圖FREE可實現(xiàn)純電續(xù)航210km，日常上下班或者短途游，純電模式完全足夠；同時新車的綜合續(xù)航達到1201km，長途自駕游可能實現(xiàn)零焦慮出行；在消費者關注的油耗方面，新嵐圖FREE采用1.5T深度米勒循環(huán)增程器，熱效率超過42%，百公里饋電油耗降至6.69L。要知道，這可是一臺中大型SUV，對于這個燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)你打幾分呢？

既然是大五座SUV，為了提供一個高品質(zhì)出行體驗，新嵐圖FREE在舒適層面也是下了功夫。新嵐圖FREE長寬高分別為4905*1950*1645mm，軸距2960mm，空間寬敞，并且采用同級最大的智能可調(diào)光全景天幕，車內(nèi)視野更加開闊。

同時新嵐圖FREE的豪華性能也很突出，配備全球最長車用一體式可升降三聯(lián)屏、丹拿Hi-Fi高保真音響和頭等艙級豪華座椅等配置，標配高通驍龍8155芯片帶來順滑的車機體驗。

總結(jié)

此次新嵐圖FREE的推出，能看出新車為了順應時代需求進行了一系列的改變。最大的進步莫過于搭載的智能駕駛輔助功能，畢竟搭載百度Apollo的技術以及市場認可度方面都更加突出。從定位和價格來看，新嵐圖FREE瞄準的就是以理想L7為代表的大五座新能源SUV，而26.69萬的價格再加2.5萬的智選包，也比理想L7更有優(yōu)勢。要知道，原本嵐圖FREE的價格是33萬起，現(xiàn)在不僅更低價，智能化配置還大幅提升了，嵐圖的未來市場格局要變了！