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暴雨過后，十渡火車站鐵路線承擔起運送物資和設備、轉移受災受困群眾的職責

堅守在十渡火車站的日與夜

8月11日，十渡鎮副鎮長馬永臻搬運生活物資。

(資料圖片)

8月11日，十渡鎮政府工作人員裝卸物資。

8月11日，十渡鎮防汛救災臨時指揮部。

8月11日，十渡站工作人員指引火車進站。A04-A05版攝影/新京報記者 陳璐

“嗚——”頻繁的火車鳴笛聲點綴著忙碌的日子，這是房山區十渡火車站成為臨時生命通道后的日常。

受七月底特大暴雨的影響，房山區十渡鎮受損嚴重，多處道路發生損毀，無法通行，多個鄉鎮一度斷水斷電，與外界失聯。十渡火車站鐵路線作為最早與外界復聯的渠道之一，承擔起轉移受災受困群眾、運送物資和設備的職責。

從7月28日開始，十渡火車站站長王樹同連續十余天沒有回家，一直在崗位上留守。“很慶幸十渡火車站能在危急時候發揮作用，成為生命和物資的轉運橋梁，我們理應用自己的堅守，保這方水土和人們的平安。”

暴雨帶來的挑戰

王樹同從事鐵路相關的工作已有34年，5年前曾在十渡火車站工作過，今年他又回到這里，擔任十渡火車站站長。“回到十渡火車站感覺很親切，我對這里是有感情的。這里可以說是一個旅游站，每年最熱鬧的時候就是七八月份。”

旅游旺季的到來，讓王樹同和幾名同事們都繃著一根弦，“再加上陸續發布了暴雨黃色預警、紅色預警，我們一直保持警惕，把行車安全、游客安全放在第一位。”

王樹同回憶，7月28日晚上收到預警通知后，便組織了各個站區同事在次日早上召開防汛會議。他介紹，十渡火車站共有25名員工，在7月30日叫停了所有旅客列車，部分經停滯留的旅客則被疏散送離。“那些旅客都很感謝我們，因為當時已經在下小雨了，要是不走，就會滯留在十渡了。”

這場暴雨來得很急。

“7月31日當天下了一天的雨，時大時小，我必須要在行車室盯控行車速度，與行車司機及時交流。”王樹同回憶，雨情難以預料，必須時刻盯著情況，并做出判斷，再給行車司機頒布調令。那一夜，整個行車室的鐵路員工緊繃著神經，行車速度的控制，意味著行車安全，事關每一位乘客的命運。“鐵路是一個環節緊扣一個環節，哪個環節出問題了都不行，所以我們需要有人值守，在特殊情況下更要堅守崗位。”

暴雨帶來的挑戰不止一個。8月1日上午，十渡火車站經歷了短時間的斷電，這對火車站來說是致命的。王樹同介紹，斷電意味著失去行車信號，無法對行車情況進行實時監測，更無法與司機進行指令交流。“斷電之后，我們就啟用了發電機，保證行車室功能的正常運作。”

直到現在，十渡火車站的行車室旁仍有發電機運轉工作的聲音，巨大的噪聲刺激著鐵路工作人員的耳膜。

行車室的工作是鐵路安全的保證，每天都有人值守，王樹同介紹，他們必須24小時盯著行車實況的電子屏幕，不能松懈。“我們安排三個人，輪流三班倒，每八小時輪換一次。”

因為水資源緊缺沒有條件洗衣服，王樹同身上的制服已經連續穿了好多天。

成為物資中轉站

十渡火車站不只有鐵路員工在值守。

7月31日，十渡鎮政府辦公樓被洪水淹沒，當天在崗的60余名鎮政府基層干部步行遷往高處。

十渡鎮鎮長于云飛說：“我們往高處走，考慮到十渡火車站有電話，并且能與外界互通的功能性，所以我們最后在十渡火車站附近駐守下來，成立防汛救災臨時指揮部。事實證明，我們選擇這個地方為臨時指揮部是正確的，為后來的搶險、搶救都提供了幫助。”

王樹同介紹，十渡火車站除客運功能外，還承擔著日常的貨運功能。在與十渡鎮政府方面商量后，于8月2日起特開軌道車進行物資運輸。

軌道車是由機車和平板組合而成的輕便車輛，主要用于平時軌道的巡查和檢修。遭遇暴雨后，軌道車便被利用起來，承擔物資運送的功能。運送物資的軌道車從燕山火車站發出前往十渡，每天均有三趟運送物資的軌道車開進十渡。

“十渡共有21個村子，此次均受到暴雨不同程度的影響，這些物資通過十渡火車站運送進來，對于此次救災十分重要。”于云飛和同事們就在十渡火車站對面不過兩米的農家院留守，他們白天跑到各個村莊察看災情，夜晚則在火車站接洽物資。

十渡鎮副鎮長馬永臻主要負責物資的統籌和分配，初見他時，他正往院子里搬運物資。物資基本分成兩類，一類是生活必需的飲用水、食品和蔬果，一類是功能性的工具，比如發電機、柴油汽油等。

物資有時候是晚上來，火車到站的鳴笛聲在深夜響起，馬永臻立刻叫上幾名現場的工作人員，到火車站把物資卸下，運回院子，整齊堆好之后，再統一分配到各個村莊中。

“前陣子物資緊張，每天都要守著，整夜都不能睡。”馬永臻今年34歲，在基層干部中屬于年輕人，好幾天下來，臉上蓄滿了胡子，“出門時沒拿剃須刀，想著拿點更需要的東西，哪還顧得上形象啊。”

馬永臻戴著一頂草帽，不論白天黑夜，很少見他有閑下來的時候，物資的來去都要一筆筆核實，既需要腦力記錄，也需要體力搬運。王樹同和他天天見面，“馬副鎮長比我們忙，物資的事情全是他來負責，每次火車一到，他就帶著幾個人在站臺等著干活。”

“物資是最重要的，最耽誤不得的事情。”卸完物資，馬永臻得以有幾分鐘的空閑，他坐在農家院的院子里，抬頭看著眼前的大山發呆。

轉運受困群眾千余人

“十渡火車站不僅運輸物資，還作為生命通道，為轉移群眾提供了便利。”王樹同回憶起過去十天內的經歷，眼里泛光。

那是雨后難得的晴天，王樹同收到十渡鎮政府的反映，周邊有兩名高齡的尿毒癥患者需要送醫。王樹同回憶：“當時公路還沒有修通，唯一的辦法就是走鐵路，于是經過協調和溝通，我們特開了軌道車，將這兩名尿毒癥患者送出十渡，在燕山火車站有人接應，然后再送往醫院。”

王樹同表示，此前從來沒有用軌道車運人的經歷，“軌道車頭一回運人，我也很擔心，但是沒辦法，病人不做透析會有生命危險，我們這是在和時間搶生命，最后成功了。”

在留守火車站的日子里，王樹同見證了受災后火車站的人來人往。他回憶，這里成為了與外界聯系交流的窗口，“政府的基層干部、救援隊伍、搶修隊伍，還有村民，都從火車站這里獲取信息。”十渡火車站的辦公室里有一部有線電話，這是暴雨導致十渡失聯后，附近唯一的有效通訊工具，“有些村民會用我們的電話與外面的家人報平安，說著說著就掉眼淚是常有的事。”

8月4日，是留守十渡火車站的所有人都沒法忘記的日子。這天，一輛特開的“搶57001”列車從燕山火車站出發，駛向十渡火車站，準備接送千余名受困十渡的群眾離開。“當天早上七點之后，就陸續有人來車站等著了，都想乘坐這趟列車離開。”王樹同說。

早先，摸排完各個受災村莊基本情況之后，馬永臻帶頭來和王樹同溝通，向他介紹了受困村民的現況，王樹同聽后便找鐵路部門配合。

當天，王樹同負責維持車站的秩序。他回憶，那天十渡火車站站臺擠滿了人，他只得將人群分成多個縱隊，保證現場的秩序，工作人員給群眾發放物資。“現場有超過一千人，老人小孩孕婦都有，大家想要離開的心情都很迫切。當天天氣特別熱，有四名寶媽帶著孩子，最小的嬰兒出生不超過20天。”

王樹同把幾名媽媽和她們的孩子請到了辦公室稍作休息，遞上了幾瓶水，“小孩子太小了，當時曬得臉都紅了。”當日下午2時30分左右，列車抵達十渡火車站，王樹同和同事們指揮著受困群眾有序上車，他說，列車一共十五節載人車廂，每一節幾乎都坐滿。

下午3時50分，列車從十渡火車站出發，王樹同心里的大石頭卸下了一大半。

靠近窗口的人們忍不住向站臺上的人們揮手告別，馬永臻在站臺上揮手回應。他說，那一刻真的就像電影里一樣，情感在空氣中流動，流進了每一位留守十渡的人的心里，“心里踏實了許多。”

被擠滿的農家院

十渡鎮政府的基層干部們從7月31日開始駐守這里。剛開始的一周里，小小的農家院擠滿了人，基層干部、消防隊伍、公安部門、信號檢修員等，每個堅守崗位的人，都擠在小小的院子里，十渡鎮宣傳部部長韓海漫說：“天氣熱，我們就睡在院子的空地上，一百多人擠在一起，夜里黑乎乎的，山里靜悄悄。”

臨時指揮部的地理位置較高，受到暴雨的影響較小，在院子里抬頭，便能看見群山圍繞，夏季的山水本該是閑適秀麗的，此刻卻沒人有閑心靜下來感受眼前的美景，每個人都是忙碌的。

“最開始信息傳不出去，我們就徒步走，一戶接著一戶、一個村接著一個村排查情況，每個村干部也會到臨時指揮部報告情況。”于云飛臉上有明顯的太陽暴曬痕跡，額頭的皮膚因為高溫變得又黑又紅，他說：“在這一刻，真正感受到每一位基層干部的凝聚力。”

提起各基層干部，于云飛特別敬佩。他回憶，臥龍村村支書晉國榮，是二十余個村子中唯一一名女書記，三個月前剛做完心臟支架手術。在這次災后，為了讓失聯的村莊盡快取得聯系，晉國榮徒步從村里出發，走了三個多小時與指揮部取得聯系，對接村莊受災情況。

“洪災過后，每個人心里想的第一件事就是一定要把信息送出去。”于云飛說：“當時我特別感動，村支書們的年齡普遍偏大，卻在危急的時候依舊站在前線，為村民奔走。”

翻山越嶺，攀懸崖，走鐵路，這些只有在荒野冒險節目中才能看到的場景，在這次洪災中成了每位抗洪救災前線工作者的日常。于云飛始終繃著一根弦，“最開始我根本睡不著覺，心里著急，后來接收到一個個報平安的信息之后，我的第一反應就是‘太好了’，讓大家一定注意安全。”

最開始物資短缺的時候，駐守在臨時指揮部的人們一天只能吃一頓飯，“一碗稀白粥，就要盯一天。”記者在8月10日當天進入到十渡鎮防汛救災臨時指揮部，那時指揮部已經來電了。于云飛說，在暴雨后的一個星期里，他們的夜晚都是在悶熱和黑暗中度過的。“電路搶通當天，指揮部院子里的燈全亮起來了，當時我們所有人都在歡呼。”馬永臻說。

燈亮了，路通了。

8月11日下午，于云飛剛接到通往受災村莊的道路搶通，可以通車的消息，便緊接著對接物資，準備往受災村莊的方向去。“所有的基層干部，不管是村莊，還是鎮里，首先就是保護和服務好我們的百姓，保一方平安，是我們的職責，在大災面前，就需要我們不遺余力地去搶救和恢復。”

雨云散去，駐守十渡火車站、臨時指揮部的人們沒有停下腳步，被洪水沖散的村莊，也被逐片連接，人們在這里，用曬裂的皮膚，縫合一座座災后的孤島，用磨破的腳跟，搶出生命通道。

于云飛說，緊接著要做的是災后重建工作，清淤泥，理碎石，做疫情防控和環境消殺。“所有的村莊都沒閑著，十渡有這么好的山水資源，未來一定有更美的前景。”

新京報記者 陳璐