純電/插混兩種動力，榮威全新“D家族”亮相
時間：2023-08-27 01:23:42
(資料圖片)
當下新能源時代，任何車企都不能固步自封，與時俱進，滿足消費者變化的需求，是唯一不變的生存之道。其中，面向汽車產業新時代，上汽榮威表現出擁抱電動化、智能化、低碳化的積極態勢，并于純電、混動領域全面發力，在新能源轉型中再提速。
8月25日，在正在舉行的2023年成都車展上，上汽榮威旗下全新車型D7 EV以及D7 DMH正式亮相。兩臺新車均定位中大型轎車，其中D7 EV推出兩款車型，D7 DMH推出一款車型。此前有消息稱，榮威D7家族有望于今年年內上市。
外觀設計方面，榮威D7 DMH(圖片)在前臉處采用與D7 EV不同的設計，而且有著比較明顯的差異。D7 EV的前燈組采用分體式設計，而D7 DMH則為遠近光一體式大燈。
D7 DMH的車側以及車尾的整體設計相比D7 EV變化并不大，車身兩側的后翼子板處增加了加油口和充電口的蓋板。此外，D7 DMH仍然使用傳統樣式門把手，而D7 EV是可伸縮的隱藏式門把手。
榮威D7采用全新設計語言，內飾為相對簡潔的風格。純電版和插混版車型的車內設計保持一致。中控臺采用了雙聯屏設計，配備大尺寸全液晶儀表和中控屏，搭載了兩輻造型的多功能方向盤。輔助駕駛系統支持ACC自適應巡航、車道居中保持等功能。
動力方面，D7 DMH搭載了由混動專用發動機和驅動電機組成的插混系統。1.5升發動機的最大功率為82千瓦，驅動電機的最大功率為150千瓦，配備磷酸鐵鋰電池。D7 DMH在CLTC工況下的饋電油耗為4.3升/100公里，純電續航里程為125公里，滿油滿電狀態下的綜合續航里程為1400公里。
而D7 EV則采用了后置單電機布局，并提供高低功率可選。高功率版驅動電機最大功率為155千瓦，低功率版驅動電機最大功率為145千瓦。動力電池方面，該車將提供兩種容量的電池組，對應CLTC綜合續航里程分別為510公里和610公里。
實際上，不只是D7 EV與D7 DMH，上汽榮威將在未來3年推出8款重磅新能源車型，涵蓋轎車、SUV、MPV，對緊湊、中型及中大型等主流細分市場全面覆蓋，這也讓消費者看見品牌往新能源賽道全面提速發力的決心。
編輯=備備
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