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7月12日，位于合山市嶺南鎮柳花嶺的光伏面板。新華社記者 林凡詩 攝

(資料圖片)

每逢夜幕降臨，漫步中國廣西合山市紅水河邊，市民三三兩兩聚集，或垂釣，或同家人散步，或一展歌喉。如今這幅平常的景象，在幾十年前卻是難得一見。

黢黑、灰暗，曾是這座“百年煤都”的主色調——合山有著百年煤炭資源開采歷史，見證過廣西第一家煤礦生產企業、第一座坑口電廠、第一條窄軌鐵路的誕生，一條條穿城而過的運煤鐵路線曾是拉動當地經濟發展的大動脈。20世紀末21世紀初，合山煤炭年均產銷量穩定在300萬噸左右，是西南能源資源的重要來源。

豐富的煤礦資源帶動經濟快速發展的同時，合山卻很長一段時間難以見到碧水青山。蹲在沙塵漫天的礦區門口等待滿身灰黑的父親，家門口看著拉滿煤礦的貨運火車哐啷經過，構成一代合山人的童年記憶。

“小時候用水前都要往水里放明礬，沒幾天桌面上就有厚厚的一層積灰。”在曾經的溯河礦區長大的楊柳告訴記者。

隨著煤礦資源漸漸枯竭，這座因煤而興的城市因煤而困，多家煤礦企業被關，電廠4臺機組被關停，煤矸石覆蓋的大地難現生機，銹跡斑駁的鐵軌見證著合山由興而敗的落寞。2009年，合山被列為中國第二批資源枯竭型城市，如何轉型成為這座“煤都”面臨的重大課題。

煤礦雖所剩不多，但百年煤礦發展的歷史仍是一段珍貴的發展記憶和一筆寶貴的精神財富。依托礦區文化，合山開始轉型發展礦山體驗旅游，建設合山國家礦山公園，打造游客采煤體驗和科普教育、愛國教育的綜合基地。2021年7月，合山國家礦山公園入選國家4A級旅游景區。2021年底，因工業遺產保護成效顯著，合山煤礦入選第五批國家工業遺產名單。

這是2022年11月7日拍攝的合山國家礦山公園（東礦園區）。新華社記者 林凡詩 攝

在合山國家礦山公園（東礦園區），記者看到曾經的廢棄礦井被封堵，周邊建起井下采煤體驗區，一個個精致的雕塑生動展現著采煤方式的變遷；“退休”的鐵軌在園區內再“上崗”，軌道上曾經的火車車廂成為書吧和餐廳；礦山公園博物館不僅生動記錄著“百年煤都”的變遷，更生動展現著礦業背后的地質及科學知識。

合山市盛合旅游開發有限責任公司副總經理黃麗丹介紹，除了日常游客，礦山公園也成為研學體驗的好去處。2023年上半年，共有19批次研學團隊前來參觀體驗。

發展工業旅游的同時，合山著力發展太陽能、風能等清潔能源，積極培育碳酸鈣、木材加工、生物醫藥等新興產業。推動“火風光儲”一體化項目建設，規劃投資50億元，建設新能源項目8個，總規劃裝機容量801.4兆瓦。

合山嶺南鎮柳花嶺西南角一隅曾經被粉煤灰覆蓋，成為遠近聞名的“灰場庫”，周邊生態環境遭到污染。如今，經過生態恢復，柳花嶺的山坳間建起光伏電站，整齊排列的光伏面板頗為壯觀。

7月12日，由火車車廂改造的合山國家礦山公園（東礦園區）的書吧和餐廳。新華社記者 郭軼凡 攝

綠色轉型的步子邁起來了，青山綠水的“好風光”回來了，居民的生活也越來越舒適了。借著風力發電機，合山東北部的四月八嶺成為小有名氣的旅行打卡點。不久前，一場登山賽在四月八嶺舉辦，市民紛紛走出家門，爬上綠油油的山峰，四處望去，層巒疊嶂，如畫風光盡收眼底。

現在，楊柳成為合山國家礦山公園的一名講解員。“下班后，我也常和家人去城區公園散步，到處都綠油油的，空氣清新，舒服極了。”她說。