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8月16日，有網(wǎng)友稱一架執(zhí)行CA927D航班的飛機原本應(yīng)從北京機場起飛，降落至上海機場，但在起飛后卻直接飛往境外，最后降落至日本大阪關(guān)西機場。

航旅縱橫APP顯示，該航班原計劃8月16日11：30分從北京首都機場T3起飛，13：50分抵達上海虹橋機場，但16日該航班已取消。

APP中航班取消截圖。

【資料圖】

8月16日，國航客服表示，通過系統(tǒng)查詢到16日該航班因國航原因航班取消，并未查詢到飛往日本的航班。

民航業(yè)內(nèi)人士李瀚明分析稱，此事件應(yīng)該是一場偶然發(fā)生的“烏龍”。“15日從首都機場飛往日本大阪的CA927航班因故取消，所以16日要安排一架同型號的飛機補班（CA927D）將旅客送過去。可能國航安排了一架原來計劃飛往上海虹橋機場的飛機，而航班號仍然用的是飛往虹橋的CA1557，這就導(dǎo)致一些網(wǎng)站認(rèn)為這一班飛機是飛虹橋的時候備降了關(guān)西。事實上，如果查看國航官網(wǎng)的話，16日當(dāng)天的CA1557是被取消的。”

記者在航班管家App上發(fā)現(xiàn)，CA1557航班原本將于8月16日上午11點半從北京首都機場起飛，下午1點50降落至上海虹橋機場，但因國航方面原因已取消了該航班。

而8月16日的CA927D航班，已于當(dāng)日上午11點46分從北京首都機場起飛，下午3點20分降落至日本大阪關(guān)西機場，執(zhí)飛機型為A330-243，飛機編號為B6130。航班準(zhǔn)點率顯示，該航班無歷史飛行記錄。

航班管家App截圖。

中國民航報曾報道，若航班因為天氣、機械故障等延誤、備降、取消，需要補班飛行，為區(qū)分原航班和補班航班，航空公司會將原航班號最后一個數(shù)字變成字母。

此前報道

網(wǎng)傳國航一飛機因被劫取消航班客服：14號就已經(jīng)取消了

8月16日，網(wǎng)傳國航CA1557航班顯示“計劃起飛”與“計劃到達”均被取消是因為“被劫”。媒體致電國航客服，對方稱“16號的1557在14號就已經(jīng)通知取消了”。

（綜合東方網(wǎng)、中國民航報微博、南方+等）