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來(lái)源 | 深藍(lán)汽車(chē)（ID：shenlanauto）

(資料圖)

剛奪回美國(guó)銷(xiāo)量最高車(chē)企地位的通用汽車(chē)，也開(kāi)始傳遞寒氣了。

近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，通用汽車(chē)將再裁員近千人，并停止亞利桑那州的IT業(yè)務(wù)。報(bào)道指出，通用汽車(chē)表示，將在亞利桑那州裁減940個(gè)信息技術(shù)崗位，并停止該州的IT業(yè)務(wù)，以精簡(jiǎn)運(yùn)營(yíng)并降低成本。

而在一周前，通用汽車(chē)還表示，計(jì)劃裁撤約200個(gè)工程職位，以降低汽車(chē)的復(fù)雜性，預(yù)計(jì)其中許多工程師將轉(zhuǎn)到公司其他崗位。

值得注意的是，這已經(jīng)不是通用汽車(chē)在今年內(nèi)第一次裁員了。

今年年初，通用汽車(chē)CEO瑪麗·博拉還對(duì)外界表示“沒(méi)有裁員計(jì)劃”。沒(méi)想到，短短一個(gè)月時(shí)間，通用汽車(chē)就態(tài)度大變，并持續(xù)公布裁撤計(jì)劃。

今年2月底，通用汽車(chē)首席人力資源官Arden Hoffman在一封致員工信中表示，公司“致力于在未來(lái)兩年節(jié)省20億美元成本，將通過(guò)降低公司開(kāi)支、管理費(fèi)用和所有產(chǎn)品的復(fù)雜性來(lái)實(shí)現(xiàn)。”

沒(méi)過(guò)幾天，路透社就爆料稱(chēng)，通用汽車(chē)將裁員數(shù)百人。隨后《底特律新聞報(bào)》又證實(shí)，這家底特律汽車(chē)制造商將裁減約 500 個(gè)高管和領(lǐng)薪級(jí)職位，涉及各個(gè)職能部門(mén)。

這還僅僅只是個(gè)開(kāi)始。很快，通用汽車(chē)又放出一顆重磅炸彈！

3月初，通用汽車(chē)CEO 瑪麗·博拉在致員工信中表示，將對(duì)美國(guó)5.8萬(wàn)員工啟動(dòng)自愿離職計(jì)劃，以在未來(lái)兩年削減 20 億美元的結(jié)構(gòu)性成本。

按照通用汽車(chē)的說(shuō)法，" 自愿離職計(jì)劃 "（VSP）將提供給至少在公司工作五年以上的美國(guó)雇員，以及至少工作兩年以上的全球高管，自愿離職方案提供符合條件的雇員一個(gè)跳槽或提前退休的機(jī)會(huì)，接受此方案的普通員工將收到最高12個(gè)月，每工作一年一個(gè)月的薪資，連同統(tǒng)一綜合預(yù)算協(xié)調(diào)法案醫(yī)療保險(xiǎn)，按比例的績(jī)效獎(jiǎng)金和安置服務(wù)。

自愿離職計(jì)劃啟動(dòng)后一個(gè)月，通用汽車(chē)就有約5000名受薪員工選擇自愿買(mǎi)斷。對(duì)通用汽車(chē)而言，這相當(dāng)于削減約10億美元的成本，同時(shí)也避免了裁員。

公開(kāi)文件顯示，截至2022年底，通用汽車(chē)在全球擁有約 8.6 萬(wàn)名小時(shí)工和 8.1 萬(wàn)名受薪員工。其中，美國(guó)本土的員工共有5.8萬(wàn)人。也就是說(shuō)，此次自愿買(mǎi)斷的5000名員工，占該公司受薪員工總數(shù)的6%。

通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗·博拉在今年第二季度財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，到2024年，通用汽車(chē)已確定再削減10億美元的固定成本，這將抵消10億美元的折舊和攤銷(xiāo)帶來(lái)的影響，到2024年底，通用汽車(chē)部門(mén)的凈固定成本將降低20億美元。

不過(guò)值得注意的是，通用汽車(chē)過(guò)去兩年里都保持著不錯(cuò)的銷(xiāo)量和業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

銷(xiāo)售方面，2022年，通用汽車(chē)在全球共賣(mài)出了593.9萬(wàn)輛新車(chē)，是美國(guó)第一大、全球第五大的車(chē)企。在美國(guó)，通用賣(mài)出了227萬(wàn)輛車(chē)，銷(xiāo)量增長(zhǎng)2.5%，超過(guò)豐田汽車(chē)重新奪回美國(guó)銷(xiāo)量最大車(chē)企的寶座。

業(yè)績(jī)上，通用汽車(chē)2022年?duì)I收1567.4億美元，同比大增23.4％，也是五年來(lái)首次營(yíng)收增長(zhǎng)超過(guò)20％。在剛過(guò)去的今年第二季度，通用汽車(chē)凈收入達(dá)到 447.46億美元，歸母凈利潤(rùn)達(dá)到25.66億美元，同比增長(zhǎng)51.65%。

和美國(guó)本土市場(chǎng)的突飛猛進(jìn)不同，通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)卻遭遇了巨大的挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)高度內(nèi)卷，相比“群雄并起”的本土新勢(shì)力，通用汽車(chē)的電動(dòng)車(chē)并沒(méi)有體現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量不佳。另一方面，通用汽車(chē)還面臨中國(guó)燃油車(chē)市場(chǎng)急速萎縮的局面。

2022年，通用汽車(chē)在華共賣(mài)出230萬(wàn)輛車(chē)，銷(xiāo)量創(chuàng)下五年來(lái)新低。今年第二季度，通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量約52萬(wàn)輛。