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無(wú)人駕駛出行服務(wù)在北京已經(jīng)跨過了道路測(cè)試和示范應(yīng)用兩道重要關(guān)卡，并正式進(jìn)入商業(yè)化試點(diǎn)的新階段。

上個(gè)月，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室正式宣布在北京開放智能網(wǎng)聯(lián)乘用車“車內(nèi)無(wú)人”商業(yè)化試點(diǎn)?；凇侗本┦兄悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)管理細(xì)則（試行）》修訂版，企業(yè)在達(dá)到相應(yīng)要求后即可在示范區(qū)面向公眾提供常態(tài)化的自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。

在商業(yè)化試點(diǎn)開始之前，來(lái)自英國(guó)的Tom Campbell率先體驗(yàn)了一次無(wú)人駕駛出租車服務(wù)。

他在行前坦言，有點(diǎn)擔(dān)心和緊張，也非常好奇。 他說(shuō)：“我不知道自己能不能像信任有人駕駛的出租車一樣完全相信它的自動(dòng)駕駛技術(shù)，也不知道這個(gè)車會(huì)是什么樣子。我在等的那輛車，會(huì)不會(huì)像不明飛行物那樣把我傳送到里面，還是說(shuō)跟普通車別無(wú)兩樣？”

行程結(jié)束后，他的感受又是什么呢？請(qǐng)看《智趣未來(lái)·互聯(lián)共享》系列視頻的第一集《無(wú)人駕駛初體驗(yàn)》。