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真沒想到，6月19日，廣汽本田會做出這么重磅的舉動：全新一代皓影e:HEV上市了，居然只要19.99萬元起。

要知道，本田可是電驅(qū)混動鼻祖啊，從2023年4月份截至，本田旗下的皓影便已經(jīng)累計銷量近50萬，排在國內(nèi)中型SUV銷量的前茅。

【資料圖】

這次升級的全新一代皓影e:HEV，則是在之前的基礎(chǔ)上，再次融合了多個“黑科技”，把舒適度、安全性，還有實用性，都進(jìn)行了大幅度的提升，我比來比去，怎么都覺得這款車的價值超高，不是這個價錢可以擋住的。

1、Honda SENSING 360，為安全賦能

要說這款車十分出彩的地方，那就是硬核傳感器和高級智能輔助駕駛的添加。

Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)的加入，把這款車的配置提升了不止一個層次。傳感器的作用是協(xié)助用戶遠(yuǎn)離風(fēng)險，Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)則把前向高清攝像頭的探測角度在原來的基礎(chǔ)上提升了一倍，雷達(dá)的檢測范圍也擴(kuò)大了很多，這樣的大范圍輻射，可以把車輛周邊的更多環(huán)境歸納其中，為車輛安全賦能。

這么強(qiáng)大的傳感器，在市面上20萬級的新能源汽車中，還是非常吸引眼球的。

同時在此基礎(chǔ)上，全新一代皓影e:HEV還具備了9項輔助駕駛功能，不管是拐彎，還是變道，都會如同小助手一樣，盡心盡力規(guī)避風(fēng)險，為安全負(fù)責(zé)。

還有LKAS車道保持輔助系統(tǒng)，可以在長途行駛中，短暫緩解駕駛員的疲勞，讓駕駛員“開得更久”。

2、第四代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，成就更穩(wěn)性能

全新一代皓影e:HEV搭載的是本田i-MMD混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是行業(yè)內(nèi)最早確立“以電為主”的電驅(qū)混動路線的，經(jīng)過多年的更新?lián)Q代，已經(jīng)到了第四代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)。

第四代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)對于發(fā)動機(jī)和變速箱都進(jìn)行了全面升級，在整體的重量和體積上也進(jìn)行了大幅度的縮減，再聯(lián)動空調(diào)的熱管理系統(tǒng)，讓這款車打破被溫度“支配”的僵局，就算在零下四十度也可以使用電驅(qū)。

這對于汽車而言，都是一個重大的突破，簡直就是冬季過于寒冷的地區(qū)用戶的福音。

當(dāng)然，作為一輛19.99萬元起的車來說，在同等價格中，還有更大性價比的存在，那就是雙檔模式。

因為雙電機(jī)的設(shè)置，車輛在高速行駛的最高時速和再加速性都得到了提升，但低速直驅(qū)的加入，卻讓車輛在爬坡的時候，都成了“王者”。

懂車的人都知道，選擇車的時候，不僅要看車的外形和內(nèi)飾，還要重點關(guān)注車的配置，在同價產(chǎn)品中對比車的配置，才是真正內(nèi)行人會做的事情。

如果你也打算選一款價格在20萬左右的新能源汽車，那一定要從這方面入手，就像前面的兩處高科技配置，對于準(zhǔn)備購車的人來說，就已經(jīng)很是心動了，估計，接下來，“皓影風(fēng)”是擋不住了。