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(資料圖片)

三伏天巧然而來臨，全國許多地區再度開啟桑拿模式，炎熱的高溫不僅是對我們每個人的考驗，同時也是對于車輛的一次磨難。在夏天的道路行駛，新能源產品需要面對酷熱高溫以及滾燙熱浪的洗禮，這對車輛的電池穩定性以及電機系統均提出了極高要求。為了讓朋友們買的安心，用的放心，領克新作領克08于近日趕赴有著火焰山之稱的新疆吐魯番進行魔鬼高溫測試，那么該車最終能交給我們一份怎樣的答卷呢？下面讓我們來了解一下。

在測試當天，吐魯番當地的地表溫度高達70℃，與此同時領克08還需要還需要在沙漠以及戈壁等復雜路況行駛，這樣的測試難度相比我們普通消費者的夏季用車來說高了不知道幾個層級。最終領克08成功完成道路熱平衡測試，道路測試，能量回收，電混引擎以及電機過熱保護等測試工作，向廣大用戶交出了一份滿分成績單。那么敢在高溫沙漠里這樣撒野的領克08究竟有著怎樣的底氣呢？

作為CMA Evo平臺下的首款產品，領克08運用了諸多全新技術，其中該車的車身與電池并采用一體化CPT技術，車輛底盤設計平整，有效提升了車輛通過性。同時該車所匹配的三元鋰電池組的容量高達39.6千瓦時，CLTC純電續航里程為245km，綜合續航里程則為1400km。

需要注意的是，領克08還支持3.3千瓦的外放電以及85千瓦直流快充，從30%充至80%的電量只需28分鐘。同時該車所匹配的P4電機采用了國內首發的基于驅動軸解耦的IDA技術，這使得領克08即使在勻速100千米每時的狀態下行駛，依舊可以跑1100km，并提供50km的續航。滿油滿電的領克08輕松開半月不成問題，可大幅度拓展用戶的出行半徑。

在我看來，消費者在選車時更加看重的是車輛的安全性，畢竟很多品牌的新能源車型到現在依舊普遍存在高溫自燃的問題。對于敢挑戰火焰山的領克08而言，電池安全更是該車在設計之初考慮的重中之重。其中領克08匹配有可以精確控制的智能熱管理系統，該系統由6類共11種智能零部件組成，能實時監測各項溫度指標，平衡駕駛體驗和能耗，并完成高性能精準化控制。

與此同時，領克08所匹配的電池組還具備防水，防撞，防輻射，防自燃等特點。其中該車于電池組內部設置了四橫四縱框架梁以及17個固定點，完成了車身電池一體化。在防自燃方面，當電池組單個電芯發生熱失控后，領克08可以確保24小時內電池組無起火，無爆炸，其安全性遠超國標要求。

總的來說，全新技術平臺的應用為領克08帶來了新改變，該車的綜合實力過硬，而且經歷了層層實測檢驗，品質讓人信賴。