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8月19日

武漢市軌道交通19號(hào)線列車

【資料圖】

在花山河車輛段首次亮相

19號(hào)線列車外觀以線路色“靈泉青”搭配，整車造型呈流動(dòng)與延伸的變化。車頭罩采用主題為“圓夢(mèng)”的曲面造型，營造出整體靈動(dòng)通透的“第一視角”。19號(hào)線列車為A型車，列車最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí)。

列車客室車門和司機(jī)室側(cè)門在地鐵車輛電動(dòng)塞拉門的基礎(chǔ)上，增加了車門氣密性方案，采用整體式焊接密封框，增加門板厚度。此外，設(shè)置氣動(dòng)輔助鎖，并對(duì)車門密封膠條進(jìn)行了增強(qiáng)。從而能將車輛通過隧道時(shí)或兩車會(huì)車時(shí)產(chǎn)生的壓力波動(dòng)對(duì)車內(nèi)的影響降低至最小，有效減少、舒緩氣壓變化致人耳鳴等不適癥狀。

武漢市軌道交通19號(hào)線工程，起于武漢站西廣場(chǎng)站，止于新月溪公園站，全長約23.3公里，是首條從光谷直達(dá)武漢火車站的快速軌道交通線路，全為地下線，設(shè)車站7座，預(yù)計(jì)今年年底通車。

作為武漢市軌道交通運(yùn)行速度最高的列車，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度初期為120公里/小時(shí)，預(yù)留提升至140公里/小時(shí)的條件。線路建成通車后，將極大的方便光谷地區(qū)到武漢火車站的交通出行，強(qiáng)化與武漢火車站、天河機(jī)場(chǎng)、武黃城際鐵路等對(duì)外交通樞紐的銜接。

本文來源：湖北發(fā)布、湖北廣電新聞中心