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活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)

擁有一輛屬于自己的汽車，車鑰匙握在手里，想出發(fā)時(shí)拉開(kāi)車門，踩下油門——自此，生活從原點(diǎn)延伸到遠(yuǎn)方。

(資料圖片僅供參考)

8月26日是2023年成都國(guó)際車展的首個(gè)觀眾日，中國(guó)西部國(guó)際博覽城偌大的展館，被熱情的觀眾擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。迎面而來(lái)又擦肩而過(guò)的人流中，有計(jì)劃帶著80歲父母自駕的兒女，憧憬著第一輛車的新婚夫妻，飛越半個(gè)地球來(lái)談合作的經(jīng)銷商，也有連續(xù)4年觀展的11歲小車迷……

汽車和每個(gè)家庭息息相關(guān)，而家庭的幸福與時(shí)代脈搏同頻共振。今年，在全國(guó)各地刮起的“展覽熱”中，成都國(guó)際車展是一個(gè)值得觀察的樣本。

全家總動(dòng)員一場(chǎng)歡聲笑語(yǔ)的“家庭團(tuán)建”

雖然奔馳、寶馬等進(jìn)口車的展位人氣火爆，據(jù)展商介紹，首個(gè)觀眾日成交量較大的還是價(jià)格在十萬(wàn)元左右的普通車系。

7座越野車吸引了多孩家庭，父母在車?yán)矬w驗(yàn)時(shí)，孩子們?cè)谝慌缘拿阅丬嚹Ｐ椭型嬗螒颍蛘邊⑴cVR駕車、虛擬賽車等汽車文化體驗(yàn)活動(dòng)。

“跟在4S店看車不同，這里沒(méi)有‘勢(shì)在必買’的壓力，主要是帶家人體驗(yàn)為主。”幾年前，陳先生在成都買房、站穩(wěn)腳跟后，邀請(qǐng)父母從巴中前來(lái)同住。然而種了一輩子地的老人，一年半載總是念叨著想回老家呆一呆。家里沒(méi)有車，每次陳先生只得托熟人將父母送回去。父母已經(jīng)年近耄耋，他終歸不放心，想要買一輛車親自送二老。并且，趁著父母精力尚可時(shí)，帶著父母自駕去逛逛大好河山。兩位老人看不懂車，也不能走太久，隔一會(huì)兒就要靠著展臺(tái)休息。但他們還是樂(lè)呵呵地陪著陳先生選車，“因?yàn)橐患胰嗽谝黄鹁秃芨吲d。”

富先生和妻子都是“蓉漂”，第一次逛成都車展時(shí)，兩人才認(rèn)識(shí)不久。今年春天他們辦了婚禮，兒子也出生了，因此想要購(gòu)置一部小車，為三口之家增添更多甜蜜。預(yù)算并不多，但汽車能實(shí)打?qū)嵉貛?lái)幸福——日常可做代步工具，節(jié)假日來(lái)場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。這對(duì)年輕的父母希望與孩子一起探索世界的樂(lè)趣。

一個(gè)展覽 濃縮很多社會(huì)現(xiàn)象

各人的興趣、專長(zhǎng)和人生際遇各不相同，在一百個(gè)觀眾眼里，就有一百種車展。

在西博城展館外的三和老爺車博物館露天展位上，11歲的小車迷何天瑞為每一款老爺車拍下了照片。從7歲起，他年年都會(huì)請(qǐng)父母帶他參加車展。他覺(jué)得，“汽車是一個(gè)非常偉大的發(fā)明，也可能是我未來(lái)想做的事。”

在每年的車展上，他能看到許多最新款的汽車設(shè)計(jì)，也能接觸到古董級(jí)別的收藏款汽車。看到對(duì)眼的，他會(huì)用手機(jī)拍下來(lái)做紀(jì)念，設(shè)置成手機(jī)屏保“天天看”。

從事服務(wù)行業(yè)的曹女士，關(guān)注到了車展的接待情況。“每天人流量都不少，但是場(chǎng)館設(shè)置、展會(huì)服務(wù)、信息咨詢等都井井有條，這體現(xiàn)出服務(wù)業(yè)正在走向精細(xì)化。”她還注意到，汽車市場(chǎng)步入社交電商時(shí)代，線上直播間已成為新的“賣車江湖”。因此她想：一個(gè)展覽，其實(shí)是很多社會(huì)現(xiàn)象的濃縮。

對(duì)專業(yè)觀眾而言，車展是掌握行業(yè)動(dòng)向的窗口。特立尼達(dá)和多巴哥國(guó)家天然氣公司-壓縮天然氣子公司前總裁Curtis Mohammed來(lái)到成都車展，被新能源汽車的最新成果所吸引。在他的國(guó)家，美國(guó)、歐洲品牌的汽車一度主導(dǎo)著市場(chǎng)，“但這次展覽上中國(guó)新能源汽車的創(chuàng)新突破讓我意識(shí)到，中國(guó)的新能源汽車有非常強(qiáng)勁的潛力。”

刺激集中消費(fèi) 優(yōu)惠活動(dòng)掀起消費(fèi)熱潮

從早上8點(diǎn)進(jìn)館到下午6點(diǎn)閉館，不少展位的工作人員幾乎站了一整天，但只要面對(duì)客戶，依然是精神飽滿、耐心細(xì)致。

他們明白，眼下正是消費(fèi)的黃金時(shí)機(jī)。汽車作為重體驗(yàn)、重決策的高價(jià)低頻消費(fèi)品，在傳統(tǒng)的4S店里，客戶線下看車很難迅速轉(zhuǎn)化成實(shí)際的交易。

“車展很特殊，因?yàn)槠放泼芗选⑷肆髁繕O大的特點(diǎn)，車展往往能帶來(lái)4S店達(dá)不到的直觀視覺(jué)沖擊力，熱鬧的氛圍會(huì)刺激人們的購(gòu)買欲和沖動(dòng)。”比亞迪展位的工作人員透露，首個(gè)觀眾日展位人流量接近一萬(wàn)，成交量大約100余單，還有預(yù)定40余輛的團(tuán)體單。

他說(shuō)，在全國(guó)四大A級(jí)車展中，成都車展的成交量最高，是行業(yè)共識(shí)。“北上廣三地的車展更多側(cè)重于展示車輛，但是成都車展基本都是以銷售為主，成都的市場(chǎng)潛力是巨大的。”

不必跑遍全城去拜訪各大品牌的4S店，在車展上就能找到幾乎所有的主流品牌，幾分鐘就可以逛完一個(gè)展位，極大地縮短了消費(fèi)者的決策時(shí)間。除了主辦方的補(bǔ)貼之外，各個(gè)品牌也在車展期間推出優(yōu)惠活動(dòng)，進(jìn)一步推動(dòng)消費(fèi)熱潮。

吉利汽車工作人員將高成交量歸功于成都眾多的人口。“人口拉動(dòng)了汽車需求，成都的汽車保有量已經(jīng)排在全國(guó)第二。相應(yīng)地，成都家庭購(gòu)買第二輛車的需求，也會(huì)處于很高的體量。”

記者 杜玉全 張芷旖 攝影記者 陶軻

（來(lái)源：成都商報(bào)）