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【資料圖】

8月28日，伴隨著牽引車一聲長笛，濰煙高鐵蓬萊至昌邑段最后一對500米長鋼軌在昌邑站4號岔前穩(wěn)穩(wěn)落槽。至此，由山東鐵投集團濰煙高鐵公司投資建設(shè)、中鐵一局承攬全線鋪軌施工任務(wù)的濰煙高鐵雙線鋪軌到達與濰萊高鐵接軌站昌邑站鋪軌起點，標(biāo)志著蓬萊至昌邑段正線鋪軌全部完成，提前2天實現(xiàn)首鋪方向正線長軌貫通的節(jié)點目標(biāo)。

濰煙高鐵正線全長237.3公里，全線設(shè)10座車站，設(shè)計時速350公里。中鐵一局濰煙鐵路站前四標(biāo)鋪軌工區(qū)承建全線鋪軌（雙線）473.8公里，站線鋪軌28.3公里，道岔鋪設(shè)121組等施工任務(wù)。2023年6月30日開始長軌鋪設(shè)，其中，蓬萊至昌邑段線路全長172公里，是濰煙高鐵首鋪段。

“蓬萊至昌邑段鋪設(shè)完成后，鋪軌設(shè)備和人員將折返回蓬萊站，鋪軌機組掉頭向煙臺方向鋪軌，預(yù)計9月底全線鋪通，屆時，濰煙高鐵全線鋪軌工程將全部完成。長軌貫通后將及時推進焊軌和應(yīng)力放散工作，確保實現(xiàn)全線靜態(tài)驗收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試等重要節(jié)點目標(biāo)。”中鐵一局濰煙鐵路四標(biāo)鋪軌工區(qū)負(fù)責(zé)人曹德志介紹說。

“這條高鐵盼了好久，馬上就要全線鋪通了，很快咱們也能從家門口坐上高鐵了。”沿線百姓聞訊議論道。

濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道和山東省“四橫六縱三環(huán)”現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是山東北部沿海地區(qū)對外客運交流的主要通道。建成后，將結(jié)束萊州、招遠兩市不通客運列車的歷史，實現(xiàn)膠東半島高鐵成環(huán)，補齊膠東半島地區(qū)鐵路交通短板。助力煙臺市從“動車時代”邁入“高鐵時代”，對膠東半島人民出行、經(jīng)濟和社會高質(zhì)量發(fā)展，具有重要意義。