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8月23日上午，“2023汽車技術(shù)與裝備國際論壇”——“工業(yè)母機與新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展主題論壇”在蘇州獅山國際會議中心召開。

(資料圖片僅供參考)

新能源汽車是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣，為國民經(jīng)濟發(fā)展注入強大新動能，與工業(yè)母機發(fā)展緊密相關(guān)，能夠有效拉動工業(yè)母機迭代升級。本次主題論壇，邀請行業(yè)院士專家、企業(yè)家齊聚一堂，為“工業(yè)母機與新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展”把脈開方，搭建供需對接交流平臺。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、江蘇省工業(yè)和信息化廳、蘇州市工業(yè)和信息化局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席論壇。論壇由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心總工程師左世全主持。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員（正局長級）苗長興致辭。隨后，專家學(xué)者進(jìn)行主旨演講。

主旨演講

中國工程院院士、西安交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，國家增材制造創(chuàng)新中心主任、中國增材制造標(biāo)準(zhǔn)委員會主任盧秉恒詳細(xì)介紹了增材制造最新技術(shù)發(fā)展，并闡述了增材制造在新能源汽車制造中的應(yīng)用。

中國機床工具工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長兼秘書長毛予鋒帶來精彩分享。他提到，近年來，我國金屬成形技術(shù)取得了明顯進(jìn)步，成形技術(shù)與成形裝備都得到長足發(fā)展，制造能力顯著提升，對增強我國制造業(yè)的核心競爭力，保證我國交通、能源、國防安全的發(fā)展起到了十分重要的作用。他從需求變化、產(chǎn)業(yè)價值、產(chǎn)業(yè)發(fā)展及發(fā)展路徑對中國金屬加工機床市場的發(fā)展進(jìn)行詳細(xì)解析。并強調(diào)，創(chuàng)新是企業(yè)核心競爭力的源泉，要加快增強自主創(chuàng)新能力和實力，把創(chuàng)新發(fā)展主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。

濟南二機床集團有限公司的趙晉榮分享了在國家一系列政策的推動下，濟南二機床加速數(shù)字化、智能化、綠色化、國際化轉(zhuǎn)型，企業(yè)在研發(fā)、質(zhì)量、生產(chǎn)、管理等方面得到系統(tǒng)提升。開發(fā)智能裝備與數(shù)字化服務(wù)，持續(xù)為汽車行業(yè)提供更高價值的產(chǎn)品與服務(wù)。

中國一汽鑄造有限公司技術(shù)研發(fā)首席王成剛就一體化壓鑄車身后地板制造技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用開發(fā)方向做出的努力和成果及應(yīng)用實例進(jìn)行分享。一體化鑄造是新能源汽車制造工藝變革的代表性技術(shù)之一，中國一汽已經(jīng)在這方面做出探索和應(yīng)用。

整車企業(yè)的需求及痛點是工業(yè)母機企業(yè)發(fā)展的核心。來自比亞迪汽車工業(yè)有限公司智能裝備部經(jīng)理聶文爭闡述了新能源汽車對行業(yè)產(chǎn)生的影響及帶來的技術(shù)變革，同時重點分享了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢及機床等智能裝備的應(yīng)用及需求。

新能源汽車動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)變革帶動細(xì)分機床增長，電池殼體加工成為增量市場，眾多企業(yè)紛紛搶占市場。凌云工業(yè)股份有限公司新能源技術(shù)研究分院院長李欣分享了凌云集團電池殼體產(chǎn)品發(fā)展歷程，從2015年至今，凌云集團斬獲眾多外資企業(yè)訂單，成果突出，包括同PSA合作同步研發(fā)全球首款鋁合金電池殼體、建設(shè)零部件企業(yè)電池機械性能驗證實驗室并獲得CNAS認(rèn)證、實現(xiàn)首款復(fù)合材料電池殼體量產(chǎn)等。此外，他還分享了在電池下殼體產(chǎn)品開發(fā)、復(fù)材上殼體產(chǎn)品開發(fā)、液冷板產(chǎn)品開發(fā)、電池PACK機械性能試驗驗證能力（CNAS認(rèn)證實驗室）等內(nèi)容。

通用技術(shù)集團機床工程研究院沈陽分院副院長張寶東就新能源汽車行業(yè)等材及減材制造解決方案、車身結(jié)構(gòu)件等材制造解決方案、電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件等材/減材制造解決方案、新能源汽車電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件解決方案、底盤及電驅(qū)系統(tǒng)零件等材/減材制造解決方案、底盤及電驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件等材/減材制造解決方案帶來精彩分享。

通用技術(shù)集團把發(fā)展高端機床裝備作為第一核心主業(yè)，面向新能源汽車市場打造“上序成形+下序切削+檢測+自動化”的全鏈條解決方案，把發(fā)展高端數(shù)控機床確立為主責(zé)主業(yè)，服務(wù)國家戰(zhàn)略，解決“卡脖子”問題，創(chuàng)立“三級研發(fā)體系”打造國家高端數(shù)控機床及關(guān)鍵功能部件技術(shù)創(chuàng)新平臺和高端人才聚集地。

激光技術(shù)在新能源汽車制造方面有著重要的應(yīng)用，通快集團作為全球激光技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，積極布局新能源汽車市場。通快（中國）CEO執(zhí)行助理/汽車行業(yè)產(chǎn)品經(jīng)理張震帶來了通快集團在激光一站式助力汽車高效輕量化智能制造方面的介紹，包括通快激光開卷落料系統(tǒng) -TruLaser 8000 Coil Edition、通快三維五軸激光切割系統(tǒng)-TruLaser Cell 5030 & 8030，以智能網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)，助力汽車高效輕量化智能制造。

格力智能裝備作為工業(yè)母機行業(yè)的“新勢力”，2021年開始向新能源汽車領(lǐng)域加速布局，近年也推出了新能源汽車零部件制造全鏈條解決方案。在純電新能源汽車成為新銷售車輛的主流公共領(lǐng)域用車全面電動化、燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用、高度智能傳感及自動駕駛實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用的新能源市場趨勢下，珠海格力智能裝備數(shù)控機床事業(yè)部總監(jiān)彭進(jìn)善分享了新能源汽車零部件制造中，數(shù)控機床在新能源汽車零部件加工過程應(yīng)用、工業(yè)機器人在零部件加工過程應(yīng)用、機器人技術(shù)在零部件加工過程應(yīng)用及智能物流技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。

本次論壇旨在展示成果，提供供需交流的平臺，促進(jìn)工業(yè)母機與新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。下一步，將推動建立供需對接長效機制，推動工業(yè)母機與新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展更加深入、更加廣泛的交流合作，共創(chuàng)中國工業(yè)母機與新能源汽車產(chǎn)業(yè)美好未來。