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2023年以來，剝離化工業(yè)務(wù)的浙江交科（002061.SZ）頻頻簽訂大單。

9月7日，浙江交科公告稱，下屬公司浙江交工聯(lián)合體成功中標(biāo)104國道杭州河莊至衙前段工程設(shè)計施工總承包第EPC-04標(biāo)段、G9221杭甬高速寧波段三期工程威海路至柴橋段第SG02標(biāo)段，中標(biāo)價分別為16.26億元、18.66億元。

(資料圖片僅供參考)

經(jīng)長江商報記者不完全統(tǒng)計，2023年以來，包括聯(lián)合體中標(biāo)項目，浙江交科已簽訂的中標(biāo)合同金額或高達246.77億元。

值得一提的是，去年2月，浙江交科完成化工板塊業(yè)務(wù)的剝離，專注于基建主業(yè)。Wind數(shù)據(jù)顯示，2022年以及2023年上半年，浙江交科的研發(fā)費用累計投入13.93億元。

一天簽訂52億合同

根據(jù)最新的公告，浙江交科下屬公司浙江交工聯(lián)合體成功中標(biāo)104國道杭州河莊至衙前段工程設(shè)計施工總承包第EPC-04標(biāo)段、G9221杭甬高速寧波段三期工程威海路至柴橋段第SG02標(biāo)段，中標(biāo)價分別為16.26億元、18.66億元。

浙江交科表示，中標(biāo)項目符合公司主營業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局，能夠鞏固公司在長三角地區(qū)市場競爭力和市場占有率，若上述擬中標(biāo)項目順利實施將對公司業(yè)績產(chǎn)生積極影響。

9月5日，浙江交科也連續(xù)發(fā)布子公司簽署中標(biāo)合同公告，包括公司下屬公司交工宏途聯(lián)合體中標(biāo)104國道杭州河莊至衙前段工程第EPC-03標(biāo)段，目前，交工宏途與杭州市交通運輸發(fā)展保障中心雙方已簽署相關(guān)合同協(xié)議書，簽約合同價16.76億元。

此外，公司子公司交工金筑還與嘉興湖海高等級公路開發(fā)有限公司簽訂了15.72億元的項目合同，子公司交工路建與浙江寧波甬臺溫高速公路有限公司簽署19.57億元的項目。

粗略計算，浙江交科3個子公司同一天簽署項目合同金額達52.05億元。

實際上，經(jīng)過長江商報梳理，2023年以來，包括上述三個合同在內(nèi)，浙江交科、其下屬子公司以及組成的聯(lián)合體，共計簽訂10個合同，合同金額累計超過246.77億元。

上半年研發(fā)費用3.42億

資料顯示，浙江交科前身是江山化工，2017年11月，浙江交工集團完成借殼，公司主營業(yè)務(wù)由化工業(yè)務(wù)拓展為化工、基建工程雙主業(yè)，更名為浙江交科。2022年，公司剝離了化工業(yè)務(wù)，專注基建。

需要注意的是，公司的化工業(yè)務(wù)本身在總營收中占比較少。2021年，公司的化工業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收36.47億元，營收占比從8.4%降至7.92%。而同期，建筑施工業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收418.54億元，營收占比為90.87%。

為減少化工業(yè)務(wù)周期性波動對經(jīng)營業(yè)績的影響，2022年2月，浙江交科作價22.6億元，將旗下江寧公司和大風(fēng)公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給中石化寧波鎮(zhèn)海煉化有限公司。

受此影響，2022年，浙江交科實現(xiàn)營收464.7億元，同比僅微增0.89%。但同時公司的投資收益大增，導(dǎo)致盈利能力大幅提升，實現(xiàn)歸母凈利潤15.78億元，同比增長62.96%。

在高基數(shù)影響下，2023年，公司的盈利能力出現(xiàn)下滑。最新中報數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入182.81億元，同比下降10.69%；實現(xiàn)歸母凈利潤4.80億元，同比下降31.63%；實現(xiàn)扣非凈利潤4.68億元，同比下降6.97%。

業(yè)內(nèi)人士表示若剔除2022年投資收益的影響，與2021年的歸母凈利潤水平相比，2023年較2021年同期增長29.73%。

值得一提的是，在剝離化工業(yè)務(wù)后，公司持續(xù)加碼基金業(yè)務(wù)的研發(fā)投入。2022年及2023年上半年，公司投入研發(fā)費用分別為10.51億元、3.42億元，一年半累計投入13.93億元。