半月談丨中國式現代化實踐·中三角篇（之三）：鄱陽湖畔“鏈式生長”
時間：2023-08-24 11:48:06
中國式現代化實踐·中三角篇（之三）：鄱陽湖畔“鏈式生長”
半月談記者 郭強 余賢紅 黃浩然
以“英雄城”南昌為中心，北含九江、東至上饒、南抵撫州、西接宜春……走進南昌市規劃展示中心，一幅幅大南昌都市圈現代化規劃圖，在聲光電技術的呈現下分外醒目。自2019年江西出臺《大南昌都市圈發展規劃》以來，這一跨行政區劃的都市圈，作為銜接長三角、珠三角、中三角的重要通道，正如火如荼鋪開建設——
(資料圖片僅供參考)
電子信息、航空、新能源汽車、VR等產業鏈式生長，奮力打造先進制造業基地；快速綜合交通網絡不斷延伸，加快建設全國內陸雙向高水平開放試驗區；生態保護和治理從因水相爭到因水相親，“一江碧水兩岸新”成為現實，目標是成為國際生態文化旅游目的地……一個現代化的大南昌都市圈正一步步從規劃圖走向實景圖。
從各搞一攤到鏈式生長
在南昌經開區南昌同興達精密光電有限公司里，公司副總經理張韶拿著一個寬僅6.5毫米的方形攝像頭饒有興致地介紹說:“別看它塊頭小，市場可不小。現在公司的月產量是300萬個，仍然供不應求。”
而在幾百公里外的撫州，另一塊屏的發展之快同樣讓人驚訝。從南昌聯創光電科技股份有限公司的一個車間，變身為撫州可年產1.2億片手機玻璃蓋板的電子信息企業，前后只用了半年時間。
一個是“同城產業配套”，一個是“跨城產業溢出”，兩塊屏的背后是大南昌都市圈電子信息產業的整體快速發展。近年來，大南昌都市圈大批量承接沿海電子信息產業轉移，逐步形成相互配套協作的產業發展格局，電子信息產業達到千億級規模。
江西兆馳光元科技股份有限公司的工作人員，在調試編帶機軌道 胡晨歡 攝
都市圈，首先是產業群。
大南昌都市圈的發展定位為全省高質量跨越式發展引領區、先進制造業基地，集中力量發展新產業、布局新經濟，聯手打造中部地區戰略性新興產業高地。
——在中醫藥和大健康產業方面，南昌高新區主攻生物醫藥和中成藥、進賢主攻醫療器械，撫州高新區主攻生物醫藥和中醫藥、樟樹主攻中成藥，合力建設國家中醫藥綜合改革試驗區、國內領先的中醫藥產品生產供應基地。
——在汽車及新能源汽車產業方面，依托南昌小藍經開區、南昌經開區、九江經開區汽車工業園、撫州高新區等，堅持整車集聚零部件、零部件吸引整車的雙向推動發展戰略，目前已聚集江鈴新能源、百路佳新能源等整車生產企業，引進電機、電控、動力電池等核心零部件生產企業。
——在虛擬現實產業方面，以紅谷灘VR產業園及新建區AR硬件產業園為核心載體，以南昌高新區、新建區、小藍經開區等為輔助載體，重點發展虛擬現實終端設備、核心組件、交互設備、專用軟件和虛擬現實集成、測試業務，加快構建形成“硬件+軟件+相關服務”的產業生態，打造“南昌世界級VR中心”。
產業鏈的壯大，離不開創新鏈的支撐。
今年4月，南昌實驗室啟動建設，按照“企業化科教融合”機制運行，把基礎研究、技術創新、產品創造和高端應用有機融合在一起，孵育高科技產業。
大南昌都市圈聚集了江西省五分之三的科研機構和三分之二的普通高校，匯聚江西省70%以上的科研工作者，擁有20多個國家級和200多個省級重點實驗室、工程(技術)研究中心、企業技術中心及超過江西省一半的創新創業平臺。
位于南昌經濟技術開發區的中國聯通智·云數據中心，工作人員在檢查服務器運行情況 萬象 攝
以南昌市中心城區和贛江新區為核心，加快打造都市圈產業協同創新共同體，共建共享創新平臺:依托南昌的工業設計研究院，豐城市的江西工業設計小鎮從無到有，工業設計和教育裝備產業蓬勃發展；依托江西中醫藥大學以及南昌的華星檢測公司，樟樹市建設了中醫藥產業研究院和中藥質量第三方檢測檢驗中心……這樣的協同創新如今越來越多。
北京航空航天大學江西研究院、北京大學南昌創新研究院、同濟大學南昌智能汽車研究院、中科院蘇州納米所南昌研究院……協同創新的同時，南昌市放眼全國大院名校借腦引智，集聚更多創新資源和創新人才。
依托創新資源集聚和產業集群，大南昌都市圈工業增加值占全省比重超過40%，擁有全省全部4個主營業務收入過千億元的國家級開發區。
城市群發展壯大，中心城市須“一馬當先”。
南昌東郊，瑤湖之畔。十多年前，這里荒草叢生，還是一片水塘灘地；如今，一座現代化航空產業新城已經拔地而起。
江西中發天信航空發動機科技有限公司總經理潘寧民說，公司歷經5年多時間研制生產的一款小型發動機已經定型，成為國內首家為中大型無人機提供動力產品的民營企業。
作為新中國第一架飛機誕生地，南昌的航空產業已涵蓋整機研制、發動機、零部件加工、新材料、試驗試飛等多個環節，一條集研發、制造、運營于一體的航空產業鏈正加速完善。去年，全省航空制造規模居全國前三，其中南昌貢獻了“半壁江山”。
不僅是航空產業，在電子信息、汽車等多個行業，南昌“首位度”日益提升，驅動作用不斷增強。汽車和新能源汽車產業是南昌的主導產業之一，全省90%以上整車產自南昌。江鈴集團作為產業鏈龍頭，與大南昌都市圈內150家以上汽車零部件企業形成一級配套，間接帶動上千家相關企業發展。
江西省委常委、南昌市委書記李紅軍表示，南昌要主動作為，加快做強做優大南昌都市圈，推動都市圈內信息資源共享，進一步強化南昌的引領帶動作用。
從“圈內互通”到“圈外廣聯”
今年5月，昌九高鐵全線首座隧道——鐵箬嶺山隧道順利貫通。昌九高鐵建成后，未來南昌到九江有望從十多年前的90多分鐘進一步縮至20分鐘左右。
一個都市圈的發展，離不開四通八達的交通網絡。
互聯互通——
從南昌西站乘坐高鐵出發，沿滬昆線15分鐘到宜春高安，沿昌福線25分鐘到撫州東鄉，沿昌贛線27分鐘到宜春豐城……打開鐵路運行圖，一張越織越密的高速鐵路網在大南昌都市圈內延伸。
不止高鐵。隨著大南昌都市圈的建設，一個以南昌為中心，以干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通、快速公路網等為支撐的“1小時出行交通圈”正在加快形成，推動大南昌都市圈內互聯互通、整體融合。
全國人力資源行業知名企業伯樂遇馬集團，先后在大南昌都市圈內的南昌、九江、上饒等地布局設立園區或基地。“我們坐高鐵或開車，從南昌到這些園區或基地，基本上1小時都能到。”伯樂遇馬集團副總裁楊峰說。
公交暢行——
10年來，139路公交車風雨無阻，往返于南昌和九江永修縣間。這是江西首條跨設區市公交線路。如今，隨著大南昌都市圈的建設，南昌已開通至共青城、廬山西海等多條跨地市的城際公交線路，極大方便了都市圈內群眾的往來互動。
南昌已取消機動車尾號限行，外地車輛可全天候暢行；增開南昌至周邊市縣的公交班線；推動南昌地鐵向周邊城鎮延伸……
“大南昌都市圈建設以來，每天從各市、縣、鄉來南昌就醫的人數量明顯增多，我們開行了‘大南昌都市圈’醫養直通車，為群眾提供定制商務車、客運班線兩種直達方式。”江西都市城際公交有限公司生產運營部部長鄧皓敏說，周邊多地群眾可在手機App上直接預約車輛，實現從家門口到醫院的一站式直達。
內聯外通——
今年6月2日，昌景黃高鐵引入既有衢九鐵路景德鎮北站過渡版信號軟件換裝I級施工圓滿收官，標志著昌景黃高鐵和衢九鐵路順利“牽手”。
昌九城際鐵路公司工程管理部部長馬水生說，昌景黃高鐵建成通車后，將結束景德鎮、浮梁、樂平、余干、鄱陽等縣市不通時速350公里高鐵的歷史，形成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈。
放眼今日的大南昌都市圈:看陸路，由京港、滬昆等干線鐵路構成的米字型高鐵樞紐呼之欲出，滬昆、福銀等高速公路在這里交會，依托南昌國際陸港聯通世界；看水路，贛江千年黃金水道正在重振，一批批貨物經九江港實現通江達海；看航空，南昌昌北國際機場正加快擴建，邁入4E級機場運行F類飛機時代……
南昌市交通運輸局副局長俞劍平表示，南昌正著力構建都市圈內1小時、全省設區市2小時、全國主要城市3小時的快速綜合交通網絡。
妙算“生態賬”，擴增“含綠量”
去年以來，拍攝江豚十年的生態攝影家余會功驚喜地發現，贛江流域南昌段的江豚越來越多了，他曾在數天內連續看到了30余頭江豚。
“江豚是生態環境優劣的‘晴雨表’。”江西省科學院生物資源研究所研究員戴年華說，得益于大南昌都市圈統籌推進生態保護和環境治理，一幅人與自然和諧共生的現代化圖景在鄱陽湖畔鋪展開來。
江西南昌，智能玻璃大棚 萬象 攝
大南昌都市圈緊臨長江、鄱陽湖，是推進國家生態文明試驗區(江西)建設的核心地帶，一體化推進流域生態治理，讓南昌成為新晉“國際濕地城市”。
發現綠色溢價，從窮守青山到喜見金山。
靖安縣三爪侖鄉地處國家示范森林公園，境內森林覆蓋率達95.7%，已成為大南昌都市圈的“后花園”。去年，靖安縣“兩山轉化”大數據平臺正式啟用，將零散、閑置、低效的生態資源集中收儲、整合推向市場。港背村村民包孟希創辦旅游公司，競標獲得村里3公里河道水域和岸邊閑置農房經營權，規劃建設鄉村旅居度假小鎮。
“租金可以讓村民獲得收益，度假小鎮建成將提供工作崗位，讓村民們能在家門口上班。”三爪侖鄉黨委書記劉兆單說，這進一步激發了村民保護綠水青山的積極性。
不負青山，喜見金山，都市圈各城市一方面核算自然資源資產，將土地、林木、水等生態資源“入賬”；另一方面積極對生態資源開展價值評估，為綠水青山“定價”:在撫州市，通過林業碳匯交易，1噸好空氣賣出11.5噸自來水的價錢；在上饒市，掛牌成立了全省首家“濕地銀行”；在贛江新區，全國首筆“碳減排掛鉤”風電并購貸款8100萬元成功投放……
引領綠色風尚，從獎勵“碳幣”到獲得收益。
5年前，撫州市發起了一項倡議——市民生活中步行、騎行、垃圾分類等低碳行為，都能在碳普惠公共服務平臺“綠寶”上折成“碳幣”積分，可用于消費，以此推廣綠色生活。
5年后，這項倡議的范圍已擴大到大南昌都市圈，城市間打通了獎勵兌換的壁壘，在城市間“碳幣”積分可兌換停車券、超市優惠券或景點門票等。“綠寶”碳普惠大數據平臺統計，截至6月初，大南昌都市圈已累計注冊會員151萬人，減少二氧化碳排放量14.8萬噸。
盛夏水漲，鄱陽湖碧波萬頃，與長江交匯處貨輪往來。大南昌都市圈上演著“襟三江而帶五湖”的新圖景，生態“含綠量”逐步轉換成發展“含金量”。
