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零跑汽車自去年2月份以來便迎來屬于自己的銷量增長(zhǎng)期，由原先的月銷3000到如今的平均過萬，零跑汽車可以說已經(jīng)成功的在領(lǐng)跑著造車新勢(shì)力。可在零跑汽車輝煌銷量的背后，隱藏著的卻是不少車主的“血與淚”，網(wǎng)絡(luò)上控訴零跑汽車品控問題的信息愈發(fā)泛濫。

(資料圖片僅供參考)

零跑汽車品控堪憂？車主甚至控訴廠家疑似涉及虛假宣傳？

說起零跑汽車，相比大家首先會(huì)想到的便是零跑汽車旗下的小型車T03。

根據(jù)零跑汽車近期銷量數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車自去年2月份以來便迎來屬于自己的銷量增長(zhǎng)期，由原先的月銷3000到如今的平均過萬，零跑汽車可以說已經(jīng)成功的在領(lǐng)跑著造車新勢(shì)力。

可在零跑汽車輝煌銷量的背后，隱藏著的卻是不少車主的“血與淚”，網(wǎng)絡(luò)上控訴零跑汽車品控問題的信息愈發(fā)泛濫。

而零跑似乎依舊沉浸在自己的銷量當(dāng)中無法自拔。近日，汽車投訴網(wǎng)收到一則車主投訴，其中車主表示自己所購買的零跑汽車在購買后發(fā)現(xiàn)通病連連。

并且廠家還似乎存在虛假宣傳，多項(xiàng)配置功能至今未能使用。為進(jìn)一步了解車輛具體情況，小編當(dāng)即與該車主取得聯(lián)系。

新車購買后問題連連，4s店竟稱通病無法維修？

在與車主趙先生溝通中小編了解到，趙先生于2021年10月31日在零跑汽車App上購買了一輛零跑C11車型。

但如今的趙先生講述，現(xiàn)在的車輛情況，可謂是一團(tuán)糟。趙先生解釋道，如今的車輛故障通病頻發(fā)，并且廠家直言當(dāng)下根本無法解決。

據(jù)趙先生講述，當(dāng)前車輛共計(jì)有兩個(gè)問題無法解決，第一個(gè)是車輛主駕駛?cè)囓囕v玻璃控制無法正常使用，副駕駛玻璃升降無法精確控制。

每次出現(xiàn)失靈都需要重啟車輛才能解決，這也為車輛日常使用帶來不少麻煩。

（語音輸入也無法控制）

其次是車輛ACC自動(dòng)巡航時(shí)常出現(xiàn)失靈，尤其是在下雨天氣時(shí)，車輛ACC自動(dòng)巡航功能將直接報(bào)廢。以上兩個(gè)問題趙先生也曾找過當(dāng)?shù)鼐S修部門想要解決，但經(jīng)過對(duì)方的檢查后卻被告知為零跑C11通病，這種系統(tǒng)缺陷問題無法通過機(jī)械維修解決，當(dāng)下只能等待廠家車機(jī)升級(jí)時(shí)，能夠?qū)⒋斯收吓懦鉀Q。

車主控訴不斷！零跑涉嫌虛假宣傳？

除了車輛目前所遭遇的一系列問題之外，車主趙先生還表示懷疑零跑汽車存在虛假宣傳的嫌疑。

在深入了解后小編發(fā)現(xiàn)，事情的起因便是零跑C11在售賣時(shí)所宣稱的L2+級(jí)別輔助駕駛中的自動(dòng)變道輔助功能至今未能正常開放使用。

這也導(dǎo)致趙先生無法享受到自動(dòng)駕駛的樂趣，針對(duì)這件事情趙先生也曾找到過廠家客服人員進(jìn)行問詢，可對(duì)方的回復(fù)卻一直是稍作等待。

該功能即將開通等話語，這也讓趙先生認(rèn)為廠家在無法給予用戶實(shí)際的用車體驗(yàn)前，就大肆宣傳自動(dòng)駕駛等賣點(diǎn)，是否能夠與虛假宣傳畫上等號(hào)呢？

廠家：目前趙先生的投訴正在積極處理

為進(jìn)一步了解車輛情況，小編在與趙先生溝通過后便立即與廠家客服人員取得聯(lián)系。

經(jīng)過短暫交流后，小編將目前趙先生所遇到的難題告知給廠家客服，廠家客服聽后隨即在后臺(tái)進(jìn)行查詢，發(fā)現(xiàn)此前的確有著趙先生的投訴記錄。

并表示當(dāng)前趙先生所投訴的故障問題正在積極處理當(dāng)中，并且也會(huì)在稍后再次與趙先生進(jìn)行通話交流。

汽車投訴網(wǎng)：造車新勢(shì)力更當(dāng)注重口碑累積

其實(shí)對(duì)于零跑汽車而言，口碑的積累無疑是十分重要的。就趙先生而言，在購買車輛后便接連遭遇質(zhì)量問題，并且連4s店都親口承認(rèn)車輛頗多通病。

如此大面積的故障是否會(huì)影響到廣大車主的日常用車？

小編認(rèn)為，零跑汽車整的需要放慢自身的腳步，去好好整理一下目前的情況，而不是一味的將目光集中在銷量增長(zhǎng)上，口碑才是那往上攀登的基石。