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“做出來了，賣給誰？能干什么？不知道。”

眼見展臺前人流漸稀，一名工程師終于卸下防備，揶揄起了自家公司今年火速立項并推出的人形機器人。簡單一句調侃，卻道出了人形機器人產業“花團錦簇”背后的隱憂：賽道新玩家接二連三，但囿于技術臨界點未到、成本過高，人形機器人能真正落地的場景少之又少。

“卷土重來”的風口

(相關資料圖)

在近日舉辦的2023世界機器人大會上，擺出人形機器人的展臺前均是人聲鼎沸，人人爭相拍照、合影。某家公司有一款能走動的人形機器人，但正式展出時卻沒有亮相，理由是“主辦方怕引起轟動”。

方寸展臺之外，人形機器人賽道更是熱浪奔涌。今年以來，不少科技界“大腕”紛紛離任創業，劍指人形機器人，比如原阿里達摩院自動駕駛負責人陳俊波創立有鹿機器人、原“華為天才少年”稚暉君創立智元機器人。

“資本追捧得厲害，所以今年國內一下冒出來好多做人形機器人的公司。”一名初創公司的產品經理說。

海內外的熱錢也在加速涌入這一產業。達闥機器人獲超10億元C輪融資、美國初創公司Figure完成7000萬美元的A輪融資……二級市場上，機器人概念股更是屢掀漲停潮。

另一位初創公司負責人則認為，這一產業讓業內業外狂熱的一個重要因素是“馬斯克來了”。馬斯克在電動車上的空前成功和前瞻眼光為他提供了足夠背書，所以當他發布“擎天柱”、宣布進軍人形機器人領域時，全世界目光再次聚集到人形機器人——一個存在了半個世紀、反復走紅又轉冷的領域。

英國曼徹斯特大學終身教授、吉林大學唐敖慶講座教授任雷認為，人形機器人的熱度具有周期性，有的是技術推動的，但有時候也可能是其他因素推動的。馬斯克“擎天柱”的公布，對這次“機器人熱”起到了至關重要的作用。

商業化落地不易

然而，人形機器人的商業化落地情況，似乎與呈現出的熱鬧景象并不匹配。

一家上市公司為機器人提供視覺方案，其負責人直言，目前產品已經開始應用在人形機器人上，但是出貨量在人形機器人上沒有明顯變化。“畢竟人形機器人還是一個實驗室里的東西。”

從世界機器人大會的現場展示來看，人形機器人展現出來的能力確實有待提升。絕大部分人形機器人不具備運動能力，部分公司在特定時間段安排了現場表演，但也只是以最基礎的走動為主。有的公司對表演的安排慎之又慎，僅在重量嘉賓到來時才會讓機器人動一下，因為“性能不穩定，還在測試中”。

一名來自科研機構的人士參觀了全部展臺后認為，各個公司展示出的樣品頂多能走走碎步，但表現都很一般。“幾乎國內各個科研院所都在做人形機器人，但目前技術上沒有明顯突破。”

至于銷量，則是有人歡喜有人憂。某家公司正在沖刺IPO，其負責人透露，有客戶在大會現場一口氣訂購了6臺人形機器人。但這并不常見，更多情況下，人形機器人廠商只接受定制，他們對具體銷量三緘其口。

值得玩味的是，有兩家廠商透露，目前只有科研機構購買了他們的人形機器人，對方的目的是買回去做研究。已售出的機器人單臺售價在5萬至10萬美元之間，甚至更高。

“如果機器人只是唱唱歌、跳跳舞，這有什么意義？根本不可能掀起新一輪的技術革命。”前述科研人士總結稱，人形機器人產業目前還屬于供給驅動，沒有技術側的顯著突破，就沒有需求端的規模爆發。

破題要“軟硬兼施”

盡管賽道有些喧囂，但很少有人質疑人形機器人未來的重要性和確定性。“道路曲折，前景光明”，是對整個行業的最佳注解。

目前，政策端已在加大扶持力度。8月16日，《北京市促進機器人產業創新發展的若干措施》發布，提出設立100億元規模的機器人產業基金，首期規模不低于20億元，支持創新團隊孵化、技術成果轉化、企業并購重組和發展壯大；組織實施“掛牌倍增計劃”，為機器人企業做好上市服務等。深圳、上海也印發了相應行動方案，鼓勵機器人產業發展。

有研究人士認為，目前人形機器人的瓶頸主要在算法。但也有人對此持有異議，美國波士頓動力公司創始人兼首席執行官Marc Raibert在世界機器人大會上表示：“硬件工程對于未來的機器人技術非常重要，它和軟件是同等重要的。有些人會認為軟件可以克服硬件上的所有問題和限制，但是我個人并不贊同，我認為只有最好的硬件設計師和軟件設計師傾力合作，才能夠設計出世界上最好的機器人。”

有科研人士補充稱，對于所有的人形機器人廠商來說，把控成本必須成為當務之急。從電動車上可以看出，特斯拉擁有非常強的價格控制能力。“擎天柱”目前公布的售價在2萬美元左右，最終售價很可能進一步下探，這很有可能為其他玩家帶來一場“降維打擊”。

（文章來源：上海證券報）