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通訊員 楊交宣 揚(yáng)州發(fā)布記者 黃媛媛 圖片 馬長旭

記者剛剛從市交通鐵路部門獲悉，位于我市的滬渝蓉（北沿江）高鐵滬寧段站前ⅩⅢ標(biāo)儀征北梁場一次性通過國家生產(chǎn)許可認(rèn)證，成為滬寧段首家通過認(rèn)證的梁場，同時也標(biāo)志著該梁場已完全具備批量生產(chǎn)質(zhì)量合格箱梁的能力。

據(jù)悉，儀征北梁場占地188畝，承擔(dān)了生產(chǎn)標(biāo)段內(nèi)雙線350公里后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁的任務(wù)，場內(nèi)設(shè)置9個制梁臺座，52個雙層存梁臺座，月最大生產(chǎn)能力55榀，最大存梁能力108榀。

"梁場自建場以來，開展質(zhì)量攻關(guān)，認(rèn)真鉆研箱梁生產(chǎn)施工規(guī)范和工藝，對預(yù)制過程全程把控、嚴(yán)格把關(guān)，不斷優(yōu)化完善梁場的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，廣泛采用可重復(fù)利用的‘裝配式’臨建，避免資源浪費(fèi)。"中鐵十九局滬渝蓉高速鐵路滬寧段站前ⅩⅢ標(biāo)儀征北梁場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，儀征北梁場還加大科技攻關(guān)力度，著力加強(qiáng)信息化建設(shè)，通過立體化智能管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對每一片梁的全周期智能管控。

滬渝蓉（北沿江）高速鐵路滬寧段起自新建上海寶山站，向西經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市，終至江蘇、安徽省界處。項(xiàng)目新建線路長度416公里，設(shè)計(jì)時速350公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃"八縱八橫"之沿江通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運(yùn)輸。高鐵建成后，將在上海、南京、合肥三個都市圈間建起一條快速新通道，揚(yáng)州段建成通車后，將更加方便市民出行，也將推動揚(yáng)州加快融入長三角一體化"大三角"和寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化"小三角"。