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(資料圖)

快科技6月24日消息，本田在海外市場召回120萬輛車，對于本田來說，此次百萬大召回，又令其距離今年的“召回之王”稱號(hào)，又近了一步。

據(jù)悉，本次召回涵蓋2018-2023款?yuàn)W德賽、2019-2022款Pilot以及2019-2023款Passport車型。

上述車型的面向媒體的系統(tǒng)傳輸?shù)耐S電纜存在設(shè)計(jì)、制造不當(dāng)，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致屏幕閃爍，也有可能出現(xiàn)爆裂聲，后視攝像頭可能會(huì)出現(xiàn)故障。（Media Oriented Systems Transport，MOST系統(tǒng)：一個(gè)面向媒體的信息傳輸系統(tǒng)。利用光導(dǎo)纖維作為信息傳導(dǎo)媒介，進(jìn)行數(shù)字信號(hào)的傳輸。）

對于上述車型來說，該問題并非個(gè)例，而是普遍存在的，2017年5月至今已產(chǎn)生273870起保修索賠。在召回的120萬輛車中，預(yù)計(jì)有50%的車型可能存在電纜故障問題。

本田給出的解決方案是為召回車輛更換電纜，并且加裝一個(gè)矯正蓋板，以保證顯示器能夠正常使用。據(jù)悉，本田將會(huì)在7月下旬聯(lián)系相關(guān)車主。

事實(shí)上，本田近期可以說相當(dāng)不順利，3月份，33萬輛奧德賽、Pilot、Passport(參數(shù)|詢價(jià))車型因?yàn)楹笠曠R玻璃可能脫落被召回；

同樣是3月份，45萬輛奧德賽、CR-V、雅閣等車型因?yàn)榘踩珟栴}被召回；4月份，50萬輛CR-V因?yàn)楦避嚰軉栴}被召回。