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(資料圖片僅供參考)

8月31日凌晨，經(jīng)過112分鐘連續(xù)緊張施工，莞番高速上跨廣深鐵路主橋順利完成逆時(shí)針81.1°轉(zhuǎn)體，為莞番高速三期工程如期完工通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

莞番高速上跨廣深城際鐵路橋，由東莞市交通投資集團(tuán)出資，廣鐵集團(tuán)廣州安茂公司代建，中國中鐵十局承建，項(xiàng)目為雙層公路轉(zhuǎn)體橋，上層莞番高速公路，下層環(huán)莞快速路，主橋采用2*85m連續(xù)鋼桁腹-板桁組合結(jié)構(gòu)，重量2.9萬噸，雙層一次轉(zhuǎn)體，為國內(nèi)首例。

該主橋鄰近廣深城際鐵路，工期緊、安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大，是莞番高速三期工程完成通車目標(biāo)的關(guān)鍵控制性工程。與傳統(tǒng)雙層鋼桁梁相比，上跨廣深鐵路的雙層橋主橋上層采用鋼桁梁，下層采用肋板式混凝土梁材料，既充分發(fā)揮了混凝土抗壓性能好的優(yōu)勢(shì)，節(jié)省了鋼材，又減輕了后期養(yǎng)護(hù)維修工作量。此次轉(zhuǎn)體成功，填補(bǔ)了國內(nèi)雙層公路鋼砼結(jié)合橋轉(zhuǎn)體施工跨越運(yùn)營鐵路的空白，對(duì)后續(xù)多通道共用橋位上跨營運(yùn)鐵路的橋梁建設(shè)起到示范作用。

莞番高速公路西接已建成的南沙大橋、東連河惠莞高速公路，是廣東出省大通道廣龍高速公路的重要組成部分。項(xiàng)目全長約64.48公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h。項(xiàng)目批復(fù)概算總投資為221.66億元，分三期建設(shè)。莞番高速公路一期和二期分別于2019年和2021年建成通車。目前正緊張開展莞番高速公路三期工程建設(shè)，計(jì)劃2023年建成通車。莞番高速公路全線建成后將成為珠三角區(qū)域又一條重要的東西向大通道，對(duì)提高粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通水平具有重大現(xiàn)實(shí)意義。