皓瀚DH-i強過宋Pro DM-i，它才是地表最強通勤車！
時間：2023-08-30 21:36:34
很多人買車是因為不想趕公交擠地鐵，于是就有了擁有自己愛車的美好想法。但是，當你真正擁有了之后，如果沒選好，那么面對日趨擁堵的城市上下班代步之路，絕對會讓你抓狂。不僅開著走走停停卡頓著讓你暈吐，還有就是不斷飆升的高油耗讓看著你肉疼。所以，很多人開始傾向選擇插混車型，能輕松面對擁堵路段，而且油耗還低。比如很多人熱衷的比亞迪宋Pro DM-i就因此很暢銷，不過最近有款新車東風風神皓瀚DH-i，其上下班實測能耗表現更好，會是新的上下班最強通勤車嗎？我們一起來看看！
面對擁堵路段走走停停，很多插電混動車只有匹配兩擋或者三擋變速箱，采用模擬燃油車DCT換擋的方式，難免出現頓挫的體驗感，容易出現油耗高的問題。而皓瀚DH-i采用4擋融合ECVT無級變速控制換擋過程，從原理上杜絕換擋動力中斷和換擋頓挫。可以說在保證動力、省油的基礎上，同時也提供了駕駛的平順性，能很好的應對這種上班擁堵路況。
我們每天上下班開車通勤距離20公里，基本有5公里20分鐘左右的擁堵時間，占據了上班路上的大部分時間。如果用普通插混車型，你這大部分時間的卡頓和帶來的高油耗，讓你到達公司心情都暴躁了。而皓瀚DH-i就很聰明智能，擁堵給你平順換低擋，體驗感好油耗也沒上去，很適合上班通勤。加上新車超長續航表現，更是讓你省心。
(資料圖)
擁有更長的續航能給擁堵或者長途出行更多信心。我們看到皓瀚DH-i的綜合續航里程達到1200km，表現很強。比亞迪Pro DM-i純電續航里程最長是110公里，綜合續航在1000公里左右，相對皓瀚DH-i會稍稍短一點。
作為上班一族，新車能耗表現是選車的一大關鍵。接下來我們就拿皓瀚DH-i和比亞迪宋Pro DM-i實測上下班的能耗表現來對比看各自表現。
北京媒體同行準備兩臺皓瀚DH-i及兩臺比亞迪宋Pro DM-i編隊行駛，分成兩支隊伍測試，每個隊伍一臺皓瀚DH-i、一臺比亞迪宋Pro DM-ii。測試前，所有車輛清空油箱、清空電池，每輛車加100塊錢92號汽油。
從北京上班早高峰8:00開始，車輛沿著五環出發，每輛車各坐3人，車輛空調23度、2級風、Eco模式行駛。測試中，每行駛100公里同一組換一次選手，這最后各自跑完100塊的油錢，我們來對比看具體油耗。
最后各自跑完加的100塊錢油耗后，皓瀚DH-i跑了297公里，綜合油耗4.2L/100km，同官方給出的數據吻合，能耗表現非常優秀。比亞迪宋Pro DM-i最終成績是244公里，綜合油耗4.6L/100km，也很不錯的。而就是我們每天上班通勤40公里的話，皓瀚DH-i每100塊錢油錢能比宋Pro DM-i多跑1天多，而且每天用車費用只要13塊錢左右，基本一個月加一次油就可以。這就節省了開支，而且不用浪費時間頻繁的去加油站，省了不少時間，非常適合忙碌的上班族。
能耗表現優秀，關鍵還是技術先進。皓瀚DH-i是全球第一個實現“功率分流與多擋串并聯”技術融合的混動系統，在技術上實現“功率分流”與“多擋串并聯”的融合，利用多擋DHT保持全速域下的高效工況，并利用ECVT進行換擋調節，在保證動力、省油的基礎上，同時也具備0頓挫的駕駛平順性。而且也是全球第一個真正搭載4擋混動的混動系統，4擋是目前多擋串并聯混動的最高擋，利用更多擋位優勢，在全速域，特別是高速巡航狀況下，始終第一時間讓動力系統保持在最佳轉速，快速進入高佳工況，真正的全場景、全速域的節能與動力，再加上行業行業第一個認證熱效率超過45%的混動專用發動機（PHEV），綜合下來才有了強勁動力，高效能耗以及良好的操控性的完美表現。
除了能耗表現優秀，皓瀚DH-i在動力系統方面也具有硬實力。我們看到皓瀚DH-i搭載馬赫動力1.5T混動專用發動機，匹配4擋串并聯與雙電機，具體參數上表現如下表格，我們看到不管是最大功率還是最大扭矩，皓瀚DH-i都要強過宋Pro DM-i。而且百公里加速上，也是要更優秀，皓瀚DH-i只要6秒，宋Pro DM-i要8.3秒。
另外，皓瀚DH-i只要9.99萬元起售，宋Pro DM-i是13.58萬元。相比而言，皓瀚DH-i準入門檻更低，性能更強，具有更高的性價比，無疑成了目前市場上，上下班通勤最好的選擇之一。
