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很多人對車評頭條：豐田C-HR獲得新的2.0升混合動力車不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！

(資料圖)

新型2.0升184hp混合動力車

最大的變化是采用了2.0升，184hp的“ Dynamic Force”混合動力汽油發(fā)動機。這并不能替代現(xiàn)有的1.8升122hp混合動力車，但與Corolla系列一樣，它位于該系列中較小的發(fā)動機上方。正如之前宣布的那樣，將放棄1.2升渦輪汽油發(fā)動機，使C-HR擁有全混合動力系統(tǒng)。這意味著該車的起價也將更高-最便宜的C-HR現(xiàn)在為30,650歐元。

在WLTP排放和經(jīng)濟周期上，2.0升混合動力汽車的CO2額定值為118g / km(相比之下，1.8的混合動力車的109g / km)，因此它仍將是一輛非常節(jié)稅的汽車。豐田尚未公布這款新的2.0升C-HR的性能數(shù)據(jù)，但考慮到它在卡羅拉達到了官方的60mpg，并且這兩款車共享相同的平臺，我們希望經(jīng)濟表現(xiàn)非常出色與CO2等級相符的數(shù)字。

在預算中宣布基于NOx征收新的注冊稅之后，豐田還展示了CH-R的NOx排放極低評級。C-HR的NOx排放低至3.6mg / km(相當于在注冊時額外支付18歐元的NOx稅)，而柴油車的NOx排放平均為43mg / km。

修訂后的懸架和轉(zhuǎn)向

這款2.0升混合動力車實際上擁有自己獨特的懸架設(shè)置(豐田稱這可以改善乘坐質(zhì)量)，并修改了轉(zhuǎn)向設(shè)置，以改善手感和反饋。1.8升混合動力車還將得到一些改進和更新。

對于許多消費者而言，更重要的是更新和升級的信息娛樂系統(tǒng)。豐田近年來因其觸摸屏的外觀和用戶友好性而出現(xiàn)了一些變化，但是C-HR將通過(最終)允許用戶同時訪問Apple CarPlay和Android來糾正這一問題。自動，以實現(xiàn)更好的智能手機集成。新系統(tǒng)還支持衛(wèi)星導航的無線應用更新。

新的LED燈

外觀也有一些細微變化。前端采用了車身顏色的保險杠嵌件，豐田公司表示：“以堅固，寬闊和高高的姿態(tài)增強動感的身材。”同時，前大燈和尾燈升級為新的LED單元，而指示器和日間行車燈現(xiàn)已集成到遠光燈泡上方的單個“葉片”中。背部周圍有一個新的亮黑色擾流板，將兩個尾燈模塊連接在一起。

本文【車評頭條：豐田C-HR獲得新的2.0升混合動力車】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。