小米上半年凈利接近去年全年,汽車(chē)業(yè)務(wù)目標(biāo)未來(lái)進(jìn)入全球前五
時(shí)間:2023-08-31 01:25:56
(原標(biāo)題:小米上半年凈利接近去年全年,汽車(chē)業(yè)務(wù)目標(biāo)未來(lái)進(jìn)入全球前五)
“集團(tuán)抱著未來(lái)進(jìn)入全球前五的目標(biāo)來(lái)做汽車(chē)的長(zhǎng)期布局。”
(資料圖片)
8月29日,小米集團(tuán)(01810.HK)發(fā)布2023年第二季度與半年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,第二季度小米營(yíng)收673.5億元,同比減少4%;凈利潤(rùn)36.66億元,同比增長(zhǎng)168.5%;經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為51.4億元,同比增長(zhǎng)147%,整體毛利率21.0%。
小米在實(shí)行“規(guī)模與利潤(rùn)”并重為核心的經(jīng)營(yíng)策略?xún)蓚€(gè)季度后,超15項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高。上半年?duì)I收合計(jì)1268億元,同比減少11.6%;經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為84億元,同比增幅超過(guò)8倍,已接近去年全年水平。
處于手機(jī)下行周期中,二季度小米智能手機(jī)業(yè)務(wù)收入366億元,同比減少13.4%,毛利率為13.3%創(chuàng)歷史新高,同比提升4.7%。智能手機(jī)ASP(平均售價(jià))由去年同期的每部1081.7元增加2.8%至1112.2元,主要由于中國(guó)大陸的ASP增加所致。據(jù)Canalys數(shù)據(jù),二季度小米在全球智能手機(jī)連續(xù)12個(gè)季度穩(wěn)居前三,市占率環(huán)比提升1.6%達(dá)12.9%,整體出貨量為3290萬(wàn)臺(tái)。
隨著市場(chǎng)需求改善和促銷(xiāo)費(fèi)政策的接續(xù)落地,小米二季度IoT與生活消費(fèi)產(chǎn)品的營(yíng)收達(dá)223億元,同比增長(zhǎng)12.3%,毛利率達(dá)17.6%創(chuàng)歷史新高,連續(xù)3個(gè)季度保持增長(zhǎng)。截至6月30日,小米AIoT平臺(tái)已連接的IoT設(shè)備(不包括智能手機(jī)、平板及筆記本電腦)數(shù)達(dá)6.545億,同比增長(zhǎng)24.2%。6月,米家APP的月活躍用戶(hù)數(shù)同比增長(zhǎng)17.1%至0.829億。
二季度小米互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入同比提升6.8%達(dá)74億元,毛利率同比增長(zhǎng)至74.1%,其中廣告收入創(chuàng)歷史新高至51億元,同比增長(zhǎng)13.0%。
上半年小米的去庫(kù)存力度很大。二季度的存貨金額為385億元,同比減少30%,為十個(gè)季度季度以來(lái)的最低水位。其中,手機(jī)原材料和整機(jī)存貨金額同比均下降超過(guò)30%。
二季度小米研發(fā)開(kāi)支由去年同期的38億元增加21.0%至46億元,連續(xù)9個(gè)季度保持同比增長(zhǎng),主要由于智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)及其他創(chuàng)新業(yè)務(wù)相關(guān)的研發(fā)開(kāi)支增加所致。截至6月30日,小米研發(fā)人員數(shù)達(dá)到16834人,占員工總數(shù)近52%。
集團(tuán)預(yù)計(jì)2023年全年的總研發(fā)投入將超過(guò)200億元,計(jì)劃五年(2022–2026)研發(fā)投入將超過(guò)1000億元。持續(xù)的高研發(fā)投入,充分顯示小米對(duì)自身發(fā)展的長(zhǎng)期信心。
財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上,小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰表示,小米造車(chē)進(jìn)展非常順利,剛剛結(jié)束了夏測(cè),進(jìn)展超出預(yù)期,實(shí)際投入力度更大。集團(tuán)抱著未來(lái)進(jìn)入全球前五的目標(biāo)來(lái)做汽車(chē)的長(zhǎng)期布局,全棧自研、自建汽車(chē)工廠(chǎng),所以現(xiàn)金流的投入要比披露的數(shù)字更高。維持2024年上半年量產(chǎn)目標(biāo)不變。
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,本月早些時(shí)候國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)已批準(zhǔn)小米公司生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē),小米成為自2017年底以來(lái)第四家獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的企業(yè),向明年初量產(chǎn)汽車(chē)的目標(biāo)邁出了重要一步。小米造車(chē)還需要獲得工業(yè)和信息化部的批準(zhǔn),該部門(mén)主要負(fù)責(zé)評(píng)估新的汽車(chē)制造商,以及車(chē)型是否符合技術(shù)、安全要求。對(duì)此,小米方面未予置評(píng)。
針對(duì)小米印度48億元資金狀況問(wèn)題,盧偉冰表示,資金是被印度政府凍結(jié),但并非被沒(méi)收,小米仍在通過(guò)法律途徑解決,小米在印度的經(jīng)營(yíng)始終合法合規(guī),正在積極與當(dāng)?shù)卣块T(mén)溝通。盡管過(guò)程非常漫長(zhǎng),但小米相信印度司法的公正性和獨(dú)立性,未來(lái)在印度市場(chǎng)的占有率和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善方面將有新變化。
值得一提的是,小米自研大模型目前已正式亮相。8月10日,小米自研的大規(guī)模預(yù)訓(xùn)練語(yǔ)言模型MiLM-6B,在權(quán)威中文評(píng)測(cè)榜單C-EVAL和CMMLU中位列同等參數(shù)規(guī)模大模型第一。在大模型的未來(lái)布局方向上,小米聚焦輕量化、本地部署。
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