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很多人對新車資訊：阿斯頓馬丁Valkyrie混合動力超級跑車在賽道上大放異彩不是很了解那具體是什么情況呢，現在讓我們一起來瞧瞧吧！

長期以來，空氣動力學一直在塑造高性能汽車的設計中發揮著獨特的作用，但是阿斯頓·馬丁·瓦爾基里(Aston Martin Valkyrie)的首次公開露面表明，空氣加極限混合動力技術可以使超級跑車變得更加醒目。英國限量版“超級跑車”是一款公路賽車，它于本周末在英國的銀石大獎賽賽道上首次亮相，比2019年英國大獎賽還要早。

Silverstone對不尋常的汽車并不陌生，在像大獎賽這樣的備受矚目的賽事之前，找到汽車異國情調并不難。盡管如此，即使按照這些標準，女武神也是如此。

(資料圖片僅供參考)

這是女武神阿斯頓·馬丁(Aston Martin sys)在現實世界中第一次真正駕駛它的經歷之一。盡管該車已經投入開發了一段時間-的確足夠長的時間，以至于將來車主可以搶購所有150款公路版車型-到目前為止，這主要是在仿真中。數字建模和虛擬測試使汽車制造商及其合作伙伴Red Bull Advanced Technologies有時間改進和完善滑溜設計和強大的動力傳動系統。

但是，在數字世界中，您只能做很多事情，而Valkyrie買家可能不會完全滿意，因為他們為他們提供的USB記憶棒包含了虛擬汽車，而不是一組實際的鑰匙。阿斯頓·馬丁紅牛車隊首席技術官阿德里安·紐維(Adrian Newey)在開始草擬原始設計的五年后，原型機已經在自己的力量下推出。正如我們已經聽到的那樣，這是很大的力量。

它是混合動力車，但不要把女武神誤認為是普銳斯。阿斯頓·馬丁(Aston Martin)首先使用6.5升V12發動機，該發動機具有1,000馬力和546 lb-ft的扭矩。結合了Rimac和集成動力總成電池電力系統，進一步增加了160馬力和207 lb-ft的扭矩。

總的來說，您正在以驚人的10,500 rpm的速度看到1,160 hp的功率，以6,000 rpm的速度驅動664 lb-ft的扭矩。令人遺憾的是，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)并未透露在道路或賽道上的行駛速度。

銀石樂隊的外觀并不是女武神的全部表現。阿斯頓·馬丁說，重點不在圈速上，這實際上只是物理測試過程的開始。

不過，這仍然是一個很好的機會，可以看到被現實世界而不是數字背景包圍時，女武神看起來多么超凡脫俗。從某些角度來看，這是一輛幾乎具有骨骼外觀的汽車，巨大的缺口和簡約的結構是工程師設計超級跑車的直接結果。

例如，通過將V12發動機和變速箱殼體兼用作Valkyrie結構的受力構件，然后將后懸架直接安裝到變速箱上，阿斯頓·馬丁可以省掉一個額外的后副車架。高科技和輕巧的材料可以使晶圓支撐架和其他承重部件看起來更薄，在不那么極端的車輛上，它們的厚度將成倍增加。

本文【新車資訊：阿斯頓馬丁Valkyrie混合動力超級跑車在賽道上大放異彩】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。