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財(cái)聯(lián)社8月29日訊 （記者 萬佳麗）2023年8月21日下午，浙江金華市金東區(qū)塘雅鎮(zhèn)金華科技城浙大網(wǎng)新科技產(chǎn)業(yè)孵化園D1棟顯得格外寂靜，鮮少有人進(jìn)出，需要門禁才能進(jìn)入的大廳左側(cè)停放著一臺概念車。而在公路對面的工地，新能源零配件產(chǎn)業(yè)園正在如火如荼的施工，這里將在竣工后成為紐頓汽車中國總部和制造基地。

出生于1981年10月的天津人（記者核實(shí)到其出身地在天津，并非媒體誤傳的浙江金華）吳楠，是美國上市的紐頓集團(tuán)(NASDAQ: NWTN）創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官。近日，隨著其操盤紐頓集團(tuán)尋求入主“瀕死掙扎”的恒大汽車后，這位汽車行業(yè)的“邊緣人物”走到了舞臺中央。

2016年，中國汽車業(yè)實(shí)現(xiàn)了新跨越，產(chǎn)銷突破2800萬輛。行業(yè)的熱度，讓不少業(yè)外資本覬覦，紛紛下場。一些蹊蹺進(jìn)入汽車業(yè)并站到臺前的人，往往是帶著某些“使命”而來，吳楠似乎也不例外。

【資料圖】

然而，出現(xiàn)在臺前的吳楠卻在這些年“一頓操作猛如虎”后，與欣欣然奔入汽車業(yè)的恒大許家印、樂視創(chuàng)始人賈躍亭一樣，經(jīng)歷著債務(wù)官司纏身的“宿命”。

梳理艾康尼克（艾康尼克品牌在國內(nèi)主要運(yùn)營主體是天津天汽集團(tuán)有限公司，稱“天汽集團(tuán)”，系吳楠在2016年創(chuàng)立），自成立主要做了幾件事：宣布天津工廠即將量產(chǎn)、宣布收購國資控股的天津天汽集團(tuán)美亞汽車制造有限公司（簡稱“美亞汽車”）以獲得造車資質(zhì)、發(fā)布融資消息稱獲得阿聯(lián)酋皇家資本投資。

然而財(cái)聯(lián)社記者前往天津、上海、金華等地實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些對外宣稱的信息更多停留在紙面上，并未能真正落地。艾康尼克對外宣稱的天津工廠查無實(shí)處；艾康尼克最終因未能支付股權(quán)轉(zhuǎn)讓款，導(dǎo)致收購美亞汽車失敗，未能獲得造車資質(zhì)；宣傳中阿聯(lián)酋公司Al Ataa Investment LLC（簡稱Al Ataa ）投資了NWTN 共計(jì)2億美元，其實(shí)更像是債權(quán)性質(zhì)的出資。

艾康尼克在天津的故事講不下去了，創(chuàng)始人吳楠卻通過SPAC重組上市的方式，成功更換“馬甲”，用著“紐頓”這個(gè)新名字繼續(xù)譜寫造車故事。不得不說，吳楠及其團(tuán)隊(duì)在資本運(yùn)作上做得格外精妙。這樣的操作，甚至讓人覺得神似賈躍亭。

故事，當(dāng)然還要繼續(xù)。2022年年中，得到諸多神秘人加持的紐頓集團(tuán)和吳楠，在迫切需要經(jīng)濟(jì)提速的浙江金華繼續(xù)著新能源造車的故事，對外更是高調(diào)的宣稱要投資百億。

可是財(cái)聯(lián)社記者卻發(fā)現(xiàn)，正在加速修建的新能源零配件產(chǎn)業(yè)園是當(dāng)?shù)貒Y公司出資建設(shè)，建成后租給紐頓使用。

并且在2022年6月15日，國資浙江金華金義新區(qū)發(fā)展集團(tuán)有限公司（簡稱金義發(fā)展）認(rèn)購NWTN 1.82%的股權(quán)，總價(jià)值2億美元。同時(shí)，紐頓（浙江）汽車有限公司（簡稱紐頓汽車）股東ICONIQ Global Limited（簡稱ICONIQ）還將所持有的紐頓汽車股份，全部質(zhì)押給金義發(fā)展。

如今，連續(xù)三年虧損、旗下子公司面臨眾多訴訟的紐頓集團(tuán)卻揮斥5億美元入主恒大汽車。這一次，吳楠和紐頓集團(tuán)真的能夠拖動(dòng)負(fù)債756億（8月25日恒大汽車半年報(bào)披露）恒大汽車嗎，這些年遺留的問題能夠得到妥善解決嗎？

缺乏造車資質(zhì)？

很多事情，有了開始，卻沒有結(jié)果。2023年8月中旬，財(cái)聯(lián)社記者前往天津，探尋著那些墜入塵煙的故事。

在天津，吳楠和艾康尼克，迎來了第一次高光時(shí)刻。2019年7月，天津市靜海區(qū)在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，天津靜泓集團(tuán)投資發(fā)展集團(tuán)有限公司（簡稱“天津靜泓集團(tuán)”）與艾康尼克和天津百利機(jī)械裝備集團(tuán)有限公司（簡稱“天津百利裝備”）就股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜進(jìn)行了簽約，同時(shí)艾康尼克新能源汽車項(xiàng)目落戶靜海。

天津靜泓集團(tuán)是天津市靜海區(qū)國資委100%控股的投資公司。此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓中，天津靜泓集團(tuán)首先從天津百利裝備手中購得了天津天汽集團(tuán)美亞汽車制造有限公司（稱“美亞汽車”）100%的控股權(quán)。再由天津靜泓集團(tuán)將美亞汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓給天汽集團(tuán)。由此，艾康尼克就將成功的獲得珍貴的造車資質(zhì)。

然而截止到目前，當(dāng)?shù)毓ど滔到y(tǒng)顯示，2019年7月11日，美亞汽車的股東變更為天津靜泓集團(tuán)，之后美亞汽車的股東就一直是天津靜泓集團(tuán)，股東里沒有任何艾康尼克相關(guān)公司的蹤跡。

財(cái)聯(lián)社記者在美亞汽車位于天津子牙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的工廠所在地探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，該工廠已經(jīng)完全停工，工廠內(nèi)空無一人。工廠保安室窗戶上貼著停工待崗的通知。通知顯示，天津靜泓集團(tuán)和天汽美亞公司（即美亞汽車）決定，為了進(jìn)一步降低天汽美亞公司運(yùn)營指出成本及儲備技術(shù)人才，結(jié)合天汽美亞公司目前停產(chǎn)停工的實(shí)際狀況，公司自2023年5月19日起，將在崗員工全部調(diào)整為待崗。

（圖：停工待崗公告）

記者注意到，天津靜泓集團(tuán)曾因?yàn)樘炱瘓F(tuán)未給付股權(quán)轉(zhuǎn)讓款、保資質(zhì)款及運(yùn)營維穩(wěn)等款項(xiàng)，將天汽集團(tuán)告上法庭。

同時(shí)記者注意到紐頓集團(tuán)的公告中也記載了該訴訟詳情。2018年12?3?，天津靜泓集團(tuán)和天汽集團(tuán)簽訂了合作協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，天津靜泓集團(tuán)同意收購美亞汽車100%股權(quán)。2019年5?21?，雙方簽訂了更新合作協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，在天津靜泓集團(tuán)收購美亞汽車股權(quán)后，天汽集團(tuán)同意公司應(yīng)向天津靜泓集團(tuán)?付9700萬元?民幣的股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格,但天汽集團(tuán)并沒有按照約定支付。在經(jīng)過多次變更訴訟請求后，2023年3月天津靜泓集團(tuán)提起訴訟，要求天汽集團(tuán)賠償天津靜泓集團(tuán)股權(quán)轉(zhuǎn)讓款及2019年協(xié)議下各項(xiàng)損失款總計(jì)1.525億元。紐頓集團(tuán)管理層認(rèn)為，上述訴訟中的指控缺乏根據(jù)，公司打算為該訴訟??辯護(hù)。記者聯(lián)系到天津靜泓集團(tuán)、美亞汽車法人韓巍和紐頓集團(tuán)求證上述事宜，截止發(fā)稿均未得到回復(fù)。

種種證據(jù)表明，在當(dāng)時(shí)雙方簽署完股權(quán)轉(zhuǎn)讓及合作協(xié)議之后，艾康尼克并未實(shí)際支付轉(zhuǎn)讓款，并未真正收購美亞汽車，也因此可能沒有獲得造車資質(zhì)。

記者查詢到的ICONIQ Holding Limited（上市公司紐頓集團(tuán)旗下注冊在維京群島的全資子公司，稱ICONIQ）與金華金義新區(qū)招商服務(wù)有限公司（稱“金義招服公司”）簽署的《紐頓NWTN新能源汽車總部項(xiàng)?投資協(xié)議》上也約定，金義招服公司需要積極配合NWTN尋找并推動(dòng)整車?產(chǎn)資質(zhì)收購、遷移等?作。可見，紐頓汽車目前應(yīng)該并未獲得造車資質(zhì)。難道紐頓集團(tuán)此次大手筆戰(zhàn)略投資恒大汽車，目的之一就是造車資質(zhì)？

除了收購美亞汽車并未實(shí)現(xiàn)之外，艾康尼克當(dāng)初對外宣稱的天津工廠，也查無此處。趕到天津天汽在天津靜海區(qū)管委會(huì)大樓的辦公室，此時(shí)辦公室門上還貼著天津天汽公司名稱的標(biāo)識，但里面已經(jīng)變成其他公司的倉庫了。大樓保安告訴記者，這家公司在疫情前就離開了，它們搬來的那段時(shí)間，大樓大廳的大屏幕上還天天播放天津天汽的宣傳廣告。“也沒什么東西，大屏幕上放的都是一些它們的車，車還很貴”，當(dāng)問到是否知道艾康尼克的工廠在哪？保安人員表示，當(dāng)時(shí)有聽說他們要建工廠，但后面從來沒聽說過工廠落地的消息。

（圖：天津天汽位于子牙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)的辦公室）

艾康尼克一直對外宣傳說工廠即將開工，2019年就要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。但實(shí)際上，記者走訪天津天汽在天津高新區(qū)的注冊地、靜海子牙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的地址、國能汽車（現(xiàn)恒大天津工廠）、美亞汽車工廠、華泰汽車高新區(qū)工廠等地，均未了解到有艾康尼克的工廠存在。NWTN在其2022年年報(bào)中也表示，公司截止報(bào)告期末，沒有擁有任何工廠資產(chǎn)。

（圖：美亞汽車工廠）

不僅僅是拖欠天津靜泓集團(tuán)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓款，記者查詢裁判文書網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)天津天汽集團(tuán)及其部分子公司，均因?yàn)橥锨饭?yīng)商、租車公司、廣告公司、裝修公司、員工的費(fèi)用或工資社保等，遭到起訴。天津天汽集團(tuán)和紐頓集團(tuán)的其他?家中國子公司已經(jīng)被列?不誠實(shí)判決債務(wù)?名單，并被凍結(jié)了銀?賬戶。

對于這些案件，紐頓汽車也心知肚明。然而，其年報(bào)中卻信誓旦旦的認(rèn)為，這些不合規(guī)對公司業(yè)務(wù)運(yùn)營的影響有限，因?yàn)?消費(fèi)限制和旅?限制沒有影響公司管理層日常工作；同時(shí)公司還有其他信譽(yù)良好的公司主體，上述事件并不影響公司和其他地方政府合作；公司目前沒有開始大規(guī)模生產(chǎn)產(chǎn)品，也就不需要進(jìn)行銀行貸款，而且公司還有其他銀行賬戶沒有被凍結(jié)。

確實(shí)，艾康尼克在天津的故事講不下去了，并不影響它在金華繼續(xù)長袖弄舞。瘋狂的市場往往在一些力量的干擾下會(huì)選擇性忽略風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而讓一些存在瑕疵的企業(yè)繼續(xù)舞蹈，諸如賈躍亭在美國資本市場上的操作。

“明股實(shí)債”的阿聯(lián)酋投資？

2022年6月8日，在金義新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，金義新區(qū)政府與紐頓汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作。此時(shí)，紐頓汽車還尚未完成工商登記（2022年6月14日成立）。

根據(jù)“金東發(fā)布”的一則信息，除了當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)之外，中國聯(lián)合工程有限公司總經(jīng)理沈瑞宏，紐頓創(chuàng)始人兼全球CEO吳楠，阿聯(lián)酋王儲Sheikh Rakadh，紐頓集團(tuán)高級副總裁林密等共同見證了9月20日紐頓工廠的開工建設(shè)儀式。

然而，阿聯(lián)酋王儲Sheikh Rakadh的身份卻頗有“玄機(jī)”，財(cái)聯(lián)社記者與包括前商務(wù)部官員等多位熟悉阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)厍闆r的人士進(jìn)行了解，并查詢阿聯(lián)酋官方的各種信息，阿聯(lián)酋王儲并非Sheikh Rakadh。這是當(dāng)?shù)匦畔l(fā)布時(shí)的筆誤？

并且，NWTN對外宣稱獲得由阿布扎比皇家集團(tuán)控股的Al Ataa的2億美元投資，試圖以此提高自己的身價(jià)。

財(cái)聯(lián)社記者注意到，其公告披露的Al Ataa是一家注冊在阿布扎比全球市場（AbuDhabi Global Market，簡寫ADGM）的公司，而ADGM是位于阿聯(lián)酋AI Maryah島的國際金融中心，其由注冊局、金融服務(wù)監(jiān)管局（FSRA）和ADGM法院這三個(gè)獨(dú)立機(jī)構(gòu)構(gòu)成。該地區(qū)實(shí)施零稅收政策，允許外資100%控股。一位常年在中東工作的人士告訴記者，這個(gè)地方外國人注冊的公司多。

此外，Al Ataa的這筆投資并非2億美元入股那么簡單，而是有著嚴(yán)格條款的“明股實(shí)債”性質(zhì)。記者查閱PIPE訂閱協(xié)議發(fā)現(xiàn)，Al Ataa確實(shí)認(rèn)購了NWTN總價(jià)值2億美元的股權(quán)。但NWTN需要保證Al Ataa在24個(gè)月內(nèi)持有的NWTN股票至少獲得15%的年回報(bào)（退出投資時(shí)也需要保證這個(gè)年回報(bào)），并且每半年支付一次收益。此外，如果Al Ataa在公開市場出售股票，銷售價(jià)格低于10.26美元賬面價(jià)值的話，ICONIQ的七名股東需要補(bǔ)償Al Ataa這部分差額的損失。這還不夠，NWTN和Al Ataa的一家關(guān)聯(lián)實(shí)體還簽訂了一份《托管協(xié)議》，將1億美元作為現(xiàn)金質(zhì)押，以保證上述承諾的實(shí)現(xiàn)。

也就是說，Al Ataa對NWTN的這筆投資，不但鎖定了退出時(shí)所持股票的最低出售價(jià)格，還能拿到每年15%的確定年回報(bào)。這筆投資對于NWTN來說條款設(shè)計(jì)的極為苛刻，對Al Ataa來說卻是樁穩(wěn)賺不賠的生意。吳楠等人為了在國內(nèi)講好這個(gè)造車故事，可謂是夠拼的。

出海的國資？

8月21日，記者在當(dāng)?shù)剌氜D(zhuǎn)探訪看到，紐頓汽車金華辦公樓對面的新能源汽車零配件產(chǎn)業(yè)園（稱“產(chǎn)業(yè)園”）正在熱火朝天的建設(shè)中。經(jīng)過一年時(shí)間的施工，零配件產(chǎn)業(yè)園多個(gè)車間正在處于收尾階段。

施工現(xiàn)場的展示圖上清晰的顯示，產(chǎn)業(yè)園是紐頓汽車的中國總部所在地，是紐頓汽車集生產(chǎn)、研發(fā)為一體的核心零部件制造基地，總建筑面積90萬平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括聯(lián)合廠房（沖壓部件車間、車身部件車間、部件準(zhǔn)備車間）、部件涂裝車間、部件總成車間、電池PACK車間、試制試驗(yàn)中心等。

（施工現(xiàn)場展示圖）

該項(xiàng)目的建設(shè)單位是浙江欣園新材料開發(fā)有限公司（簡稱浙江欣園），使用單位卻是紐頓汽車，設(shè)計(jì)單位為國機(jī)集團(tuán)旗下的中國聯(lián)合工程有限公司。

浙江欣園成立時(shí)間為2020年7月，由浙江金義智園事業(yè)有限公司（簡稱金義智園）百分百持股，金義智園系金義發(fā)展百分百持股。進(jìn)一步穿透后，金義發(fā)展系由國資平臺公司金華交通投資集團(tuán)有限公司全資控股。

記者進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)部時(shí)看到，多個(gè)車間基建基本完工，正在進(jìn)行外立面施工以及內(nèi)部車間網(wǎng)架搭建，施工區(qū)域里一些地面還尚未進(jìn)行硬化處理。

（圖：工地內(nèi)部施工現(xiàn)場）

2022年7月，浙江欣園在金華開發(fā)區(qū)公共資源交易網(wǎng)上發(fā)布了產(chǎn)業(yè)園招標(biāo)文件。文件中披露，本項(xiàng)目總投資估算203295萬元，其中建安工程費(fèi)估算175292.5萬元，本項(xiàng)目用地面積705.57畝，建筑面積約31.67萬平方米，新建廠房及配套用房，建設(shè)新能源零配件標(biāo)準(zhǔn)廠房，項(xiàng)目計(jì)劃2022年8月30日開工，2024年1月30日竣工。

財(cái)聯(lián)社記者獲取的文件顯示，2022年8?15?，ICONIQ與Jinhua Development Partner簽訂投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，ICONIQ在?華設(shè)??家全資?公司（也就是現(xiàn)在的紐頓汽車），作為NWTN的中國總部，總部計(jì)劃包括研發(fā)、采購、?產(chǎn)和銷售等職能。

同時(shí)，Jinhua Development Partner的?家?公司已同意為該項(xiàng)?的?業(yè)?地和廠房建設(shè)提供資?。建成后，ICONIQ將租賃五到?年，ICONIQ前兩年租?全免，此后三年減半。租約到期后，ICONIQ將根據(jù)協(xié)議約定，選擇以建筑成本的購買價(jià)格加上每年8%的利息（扣除已付租?）的價(jià)格購買金華土地和大樓。

2023年3月20日，紐頓汽車股東將其持有的股份，全部質(zhì)押給了金義發(fā)展。

2022年6?15?，East Stone、NWTN和金義發(fā)展（Zhejiang Jinhua jinyi New-district Development Group Co., Ltd）簽訂了股權(quán)認(rèn)購協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，金義發(fā)展以六月PIPE投資者的身份，認(rèn)購總計(jì)2億美元的NWTN 19,493,177股B類普通股，相當(dāng)于擁有業(yè)務(wù)合并時(shí)NWTN的1.82%投票權(quán)。

為何金華的國資如此豪氣，直接出資給紐頓汽車從零開始建造工廠呢？又為何金華的國資會(huì)冒著這么大風(fēng)險(xiǎn)，出海直接投資位于離岸群島的NWTN呢？記者聯(lián)系到金義發(fā)展集團(tuán)，截止發(fā)稿沒有收到回復(fù)。

能上岸嗎？

工廠雖然已經(jīng)在抓緊建設(shè)，NWTN的車又在哪里呢？

8月21日，財(cái)聯(lián)社記者在紐頓汽車金華一樓辦公大堂，看到了一輛帶有紐頓lOGO的展示車，這款車更像一款全尺寸的概念車。其車身部分與紐頓集團(tuán)公布的MUSE車型圖高度相似。

（圖：紐頓汽車一樓辦公大廳擺放的模型車）

NWTN在其公告中一直宣稱，公司采用的是“輕資產(chǎn)制造模式”。該模式實(shí)則是依靠第三?ESP（?程服務(wù)提供商），如W Motors Automotive Group Holding Limited迪拜分公司，Magna Steyr Automotive Technology（上海）有限公司及其附屬公司和其他服務(wù)提供商，來設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造公司的車輛。

汽車業(yè)內(nèi)人士賈新光認(rèn)為，汽車工業(yè)是資金密集、技術(shù)密集和人力資源密集的行業(yè)，沒有技術(shù)自主就沒有經(jīng)濟(jì)獨(dú)立，靠別人的技術(shù)不可能做得起來。就連特斯拉、比亞迪這樣的巨無霸企業(yè)，都依然在擔(dān)憂供應(yīng)商不可控的問題，特斯拉更是供應(yīng)商數(shù)量最少的車企之一。現(xiàn)在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)還沒有穩(wěn)定，美國又在破壞產(chǎn)業(yè)鏈，亂世之中更是必須自己控制。

根據(jù)NWTN披露的信息，其將致?于在2024年開始?產(chǎn)第?輛全尺?SPV車型MUSE（與擺放在金華紐頓辦公樓里概念車相似），NWTN計(jì)劃在2025年開始?產(chǎn)緊湊型SPV車型ADA。根據(jù)計(jì)劃，其在金華首款投產(chǎn)的車型將是MUSE。金華工廠一旦投入運(yùn)營，該工廠預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)10萬輛電動(dòng)汽車的年生產(chǎn)能力。根據(jù)目前的計(jì)劃，金華工廠預(yù)計(jì)將于2023年12月底完工，2024年2月底開始試生產(chǎn)，2024年下半年正式開始零件的大規(guī)模生產(chǎn)。

需要注意的是，以上內(nèi)容目前都僅停留在計(jì)劃階段。艾康尼克在“食言”過之后，這次能夠借助紐頓汽車這個(gè)新品牌，實(shí)現(xiàn)它的計(jì)劃么？

可能并不太樂觀。記者注意到，NWTN的現(xiàn)金流并不寬松，甚至在一些年份出現(xiàn)了負(fù)現(xiàn)金流。其在2022年度報(bào)告中披露，截至2022年、2021年和2020年年底，公司經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流分別為負(fù) 7840 萬美元（不包括托管賬戶中的1億美元）、610萬美元和70萬美元。2022年和2021年同期的綜合虧損分別為3370萬美元和1810萬美元。

2022年、2021年和2020年這三年中，NWTN沒有產(chǎn)?任何凈收?。同時(shí)截至2022年12月31日和2021年12月31日，公司的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物和受限現(xiàn)金總額分別為人民幣2.12億元和人民幣 10萬元。而在2022年，該公司研發(fā)費(fèi)用從上一年的70萬美元增加到1580萬美元，占總運(yùn)營費(fèi)用從6.7%提升到39.1%。顯然，隨著NWTN要在金華實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)車型，其面臨的資金壓力還將陡增。

此外，持續(xù)虧損的紐頓，行政費(fèi)用也高居不下。紐頓汽車在這三年中產(chǎn)生了?量?般和?政費(fèi)?（主要包括與?般和?政?員相關(guān)的?事成本，基于股份的補(bǔ)償，專業(yè)服務(wù)費(fèi)，物業(yè)租賃費(fèi)，以及其他公司費(fèi)?），其中很??部分用于?資費(fèi)?。公司近三年?般和?政費(fèi)?分別為2,310萬美元、1000萬美元和900萬美元，分別占公司截?2022年、2021年和2020年年底的總運(yùn)營費(fèi)?的57.0%、93.3%和82.9%，而其中大部分用于高管工資。

NWTN也坦言，其運(yùn)營和投資活動(dòng)可能會(huì)繼續(xù)出現(xiàn)大量負(fù)現(xiàn)金流，直到能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的大規(guī)模生產(chǎn)。其也坦言，為實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)生產(chǎn)量、開發(fā)、制造和交付高質(zhì)量汽車將面臨風(fēng)險(xiǎn)，包括缺乏必要的資金、供應(yīng)鏈的延遲或中斷、質(zhì)量控制缺陷、成本超支等。

財(cái)務(wù)情況及其嚴(yán)峻的情況下，NWTN進(jìn)入負(fù)債累累的恒大汽車，可以想象其將面臨更大的資金壓力。當(dāng)然，讓許多業(yè)界人士也傻眼的是，紐頓集團(tuán)卻極其迅速的拿出5億美元注入恒大汽車。

紐頓汽車“孤注一擲”將巨額資金砸入燒錢的恒大汽車之后，已經(jīng)沒有了回頭路。這筆錢來源于中東土豪，還是有更加神秘的資金方呢？吳楠背后到底有怎樣的神秘朋友圈？財(cái)聯(lián)社記者將進(jìn)一步披露。

一些謎團(tuán)，將漸漸浮出水面。

（財(cái)聯(lián)社記者 萬佳麗）