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(資料圖)

最近，國內(nèi)出行科技與服務(wù)公司如祺出行 （Chenqi Technology Limited）向港交所遞交招股書，有望沖刺成為“自動駕駛運營科技第一股”。

據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2022年的交易額計，如祺出行是大灣區(qū)第二大出行服務(wù)平臺，且在2022年推出了“全球首個開放性Robotaxi運營科技平臺”，成為全球首個在混合運營模式下提供有人駕駛網(wǎng)約車與Robotaxi服務(wù)的出行服務(wù)平臺，在Robotaxi商業(yè)化方面具有先發(fā)優(yōu)勢。

如祺出行股東包括廣汽、廣汽工業(yè)、Tencent Mobility、小馬智行、SPARX Group、DMR、廣州產(chǎn)業(yè)投資集團、合肥國軒及其他機構(gòu)投資者。其曾于2022年4月及2023年8月分別完成A輪及B輪融資，從首次公布融資進度到港交所遞表沖刺IPO不到500天。

招股書顯示，如祺出行業(yè)務(wù)涵蓋出行服務(wù)、技術(shù)服務(wù)和生態(tài)服務(wù)三大板塊，致力于搭建全方位、立體化的出行科技解決方案及服務(wù)體系。截至今年6月30日，平臺注冊用戶數(shù)為2160萬。截至2022年12月31日，在大灣區(qū)用戶滲透率超過30%，2022年公司總收入13.68億元人民幣，2020～2022年期間總收入、出行服務(wù)交易額年復(fù)合增長率分別為84%、91.6%，實現(xiàn)可持續(xù)及高效增長 。

公開信息可查，如祺出行是國內(nèi)最早布局Robotaxi的出行平臺之一，近兩年正加速Robotaxi及自動駕駛技術(shù)商業(yè)化落地。招股書透露，截至2023年6月30日，已與小馬智行及廣汽研究院等合作伙伴開展合作，同時正與該領(lǐng)域的多家領(lǐng)先參與者推進對接。

在“技術(shù)服務(wù)”方面，招股書提及，如祺出行致力于研發(fā)，并在智能出行建立了強大的技術(shù)優(yōu)勢，并已獲得總合約價值為人民幣4110萬元的技術(shù)服務(wù)合約。其建設(shè)有自主研發(fā)的AI算法模型及開放性Robotaxi運營科技平臺。同時面向自動駕駛解決方案供應(yīng)商、整車廠商及政府，如祺出行打造了自動駕駛數(shù)據(jù)解決方案，如人工智能數(shù)據(jù)及模型解決方案、高精地圖及智慧交通解決方案。

如祺出行在招股書中提到，此次全球發(fā)售收取款項，預(yù)期將用于自動駕駛及Robotaxi運營服務(wù)的研發(fā)活動、出行服務(wù)的產(chǎn)品升級及運營效率提升。

此次舉動，也意味著港交所或?qū)⒂瓉淼谝患襌obotaxi商業(yè)化落地的自動駕駛運營科技公司。

今年3月31日，港交所《香港聯(lián)合交易所有限公司證券上市規(guī)則》第18C章正式生效，擁抱特專科技企業(yè)，為更多科技型企業(yè)上市提供了更寬闊的道路。

南都·灣財社記者 梁羅喆