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業(yè)務(wù)是流程，財(cái)稅是結(jié)果，稅收問題千千萬，《稅了吧》幫你找答案。

汽車是人們出行的大多數(shù)選擇，隨著經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)，汽車這個(gè)交通工具進(jìn)入了千家萬戶中，我國是人口第一大國，但并不是人均汽車保有量大量，雖然目前看起來好像家家戶戶都有車了，但是其中市場的空間還有很大。

汽車市場目前有傳統(tǒng)油車和電車兩種，電車目前是電池帶動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加上電控系統(tǒng)就組成了自己的新能源汽車了，目前國產(chǎn)造車在這方面是比較有優(yōu)勢的，銷量也很好，除了特斯拉外沒有一個(gè)能打的國外品牌了，以比亞迪汽車為主導(dǎo)的新能源汽車，造車新勢力中的蔚來，理想，小鵬汽車，老牌汽車吉利汽車，長城，奇瑞，長安等等還是發(fā)展很好的。

那么在這些汽車廠家中，很多的配件都是采購的，并不是自己制造的，新能源汽車最重要的三電，電池，電驅(qū)和電控可能都是采購的，電池方面以龍頭寧德時(shí)代和比亞迪電子為先，汽車玻璃方面都是采購，如福耀玻璃，信義玻璃，耀皮玻璃，臺(tái)玻集團(tuán)，南玻集團(tuán)等等，輪胎方面主要是米其林，固特異，普利司通，鄧祿普，倍耐力，韓泰，錦湖，朝陽輪胎等等。

新能源汽車自身的制造方面，從壓鑄板材，焊接，涂裝，總裝，到最后的質(zhì)檢下線，零部件的采購在其中占據(jù)一半左右的零件，新能源汽車銷量的增長，也讓零部件廠家產(chǎn)量上漲，銷量多起來了，但是入場的企業(yè)也更多，競爭大起來了，那么這些產(chǎn)業(yè)鏈公司如何做好稅收籌劃呢？

產(chǎn)業(yè)園區(qū)的政策扶持；

將有限公司入駐到園區(qū)內(nèi)，可以注冊新公司，子公司，分公司，或者現(xiàn)有公司遷移等等，園區(qū)內(nèi)的公司去承接業(yè)務(wù)，繳稅稅收，就可以得到地方園區(qū)的獎(jiǎng)勵(lì)扶持，補(bǔ)貼地方留存上70%-90%，當(dāng)月納稅，次月補(bǔ)貼。

即企業(yè)入駐到園區(qū)內(nèi)，一年繳稅了1000萬，可以得到地方獎(jiǎng)勵(lì)450萬左右的補(bǔ)貼，這是企業(yè)本應(yīng)繳納的稅收，補(bǔ)貼的就是企業(yè)所節(jié)省下來的。這個(gè)政策可以有效的減輕企業(yè)的稅負(fù)壓力。了解更多的優(yōu)惠政策請移步關(guān)注公眾號(hào)《稅了吧》