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【資料圖】

為保護行人安全，臺灣地區(qū)交通部門修“法”，只要斑馬線上有行人，不論遠近，汽機車駕駛都要停讓，未依規(guī)定禮讓的罰款上限。(臺灣“中時新聞網(wǎng)”資料照／劉宗龍攝)

為保護行人安全，臺灣地區(qū)交通部門修“法”，只要斑馬線上有行人，不論遠近，汽機車駕駛都要停讓，未依規(guī)定禮讓的罰款上限，從3600元（新臺幣，下同）提高至6000元。此事引發(fā)外界嘩然，質(zhì)疑標準嚴苛；臺當局交通部門負責人王國材緊急喊卡。前民進黨民意代表沈富雄表示，這樣粗糙的“立法”，是非常丟臉的事，不但臺當局行政機構(gòu)丟臉，臺灣地區(qū)立法機構(gòu)為什么都讓它過了呢？

沈富雄23日在政論節(jié)目《少康戰(zhàn)情室》中表示，這是臺交通部門提出來的，臺灣地區(qū)立法機構(gòu)通過了。然后又覺得不對而剎車，這是非常丟臉的事，不但臺當局行政機構(gòu)丟臉，他更不禁問，為什么連臺立法機構(gòu)都讓它過了呢？

沈富雄質(zhì)疑，是不是跟利益、錢無關(guān)，只是因為路權(quán)、只行人方便，甚至只是開車方便的關(guān)系，所以大家都不仔細去看內(nèi)容。然后過了以后，提出該內(nèi)容的臺當局交通部門后悔了，這是很丟臉的。不過，臺交通部門把該案抽回去，雖然丟臉，也算是懸崖勒馬，還算可以。

不過，沈富雄覺得，“立法”這樣的粗糙，他不能理解，這件事是非只有一個，到底是應(yīng)該還是不應(yīng)該。他對這件事沒有感覺，那是因為他一向過馬路時，大部分都來不及，因為他通過的馬路都很長，如果斑馬線中間還有分隔島，他只能走到第二個分隔島，就在那邊停下來，再等下一個。像這些細節(jié)，其實每一個路口、每一個路段都不太一樣，應(yīng)該要更精致一點。（來源：臺灣“中時新聞網(wǎng)”）