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9月7日，西山隧道全線貫通。圖為工人在清理隧道地面。（全媒體記者米熱扎提·木塔力甫攝）

新疆網訊（全媒體記者馬婷實習生熱孜亞·吾斯曼）9月7日9時30分，烏魯木齊繞城高速（西線）項目控制性工程——西山隧道右洞順利貫通，這標志著這條國內在建斷面最大、長度最長的單洞四車道高速公路山嶺隧道全線貫通，為主線年底具備通車條件打下堅實基礎。

目前，西山隧道全面貫通進入二襯、路面、機電等附屬設施建設，預計年內完工；西繞城五一隧道預計9月中下旬貫通。

當天，記者來到西山隧道施工現場，隧道左線全長2601.77米，右線全長2616米，兩頭分別連接經開區（頭屯河區）薩爾達坂鄉和頭屯河1號大橋。在隧道出口端，施工車輛、施工人員正在有序施工中。

中電建路橋集團有限公司烏魯木齊繞城高速（西線）工程總承包部副總經理王勇說：“在施工前期，我們反復對隧道周邊環境、地層地質、施工風險等進行全面排查分析，施工中也不斷優化施工方案，提高了施工效率、縮短了施工時間，讓西山隧道全面貫通的時間比原計劃提前了2個月。”王勇說。

據了解，烏魯木齊繞城高速是新疆高速公路網的重要組成部分，其東線已于2016年建成通車，西線項目建成后，將有效增強烏魯木齊城市輻射作用，緩解中心城區路網交通壓力，把烏魯木齊中心城區自原中心區拓展至二環、三環區域，推進烏魯木齊中心城區由原1小時經濟圈向半小時經濟圈轉變，對促進烏魯木齊市及新疆經濟社會高質量發展具有重要意義。